没想到你是这样的宝马,座椅加热成“割韭菜”新招?
文 / 九才
出品 / 节点财经
近日,宝马在车友圈里“火了”,但不是因为什么宝马又出了什么新款车型,而是因为“奇葩”的收费项目。
据多家媒体报道,在韩、英及新西兰等国,宝马已开始将加热座椅和方向盘加热作为付费增值功能销售。意思是说,消费者可以通过宝马的在线商店,通过付费订阅解锁车辆的座椅加热以及方向盘加热。
以韩国为例,消费者既可以选择短期订阅服务,也可以买断长期服务。消费者可以先免费试用一个月的座椅加热服务,试用结束后,如果消费者想要继续享有这项服务,就可以选择买断,费用为406美元,相当于2732元。用户也可以分期订阅。月费约18美元,约121元,一年费176美元,约1184元,三年费283美元,约1900元。费用为人民币2732元;如果选择分期订阅,每个月为121元。
除座椅加热外,宝马在韩国的connected drive商店还推出了方向盘加热服务,每月订阅价格为10美元,约67元;直接买断为222美元,约1490元。自适应远光和近光灯功能的每月订阅价格为8.38美元,约56.15元。
此外,无线Carplay、主动安全系统、原装行车记录仪等功能也在付费订阅范围内。
对于宝马的这种操作,消费者以及网友吐槽不断,担心这种趋势如果延续下去,未来汽车厂商可能以各种名义,逼迫消费者支付更多的额外费用。
比如宝马的老对手奔驰,就为EQS 450+先锋版车主提供了一项付费订阅服务,用以提供10度的后轮系统。这项服务前三个月可免费试用,后续若继续使用,则需要支付4998元/年的费用。
其实,对于消费者来说,车机内部的软件服务、OTA升级这样的付费订阅还勉强可以接受,但座椅加热、方向盘加热这样的基础服务如果也要付费,难免有“割韭菜”的嫌疑。因为在消费者购车时,就已经支付了相应的成本费用。
但是,虽然消费者在吐槽,自从特斯拉开启“订阅收费”的先河后,这种情况已经在全行业越来越常见,很多消费者也已经习惯了这样的交易模式。
用网友的话说,下一步是不是要先付费,才能解锁刹车和油门了?你怎么看汽车厂商的付费订阅服务?欢迎留言评论。
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