可换可充可储!协鑫能科换电港上线 预计未来3年覆盖80%以上商用车补能
财联社6月8日讯(记者 贾晓宁)一直积极布局换电业务的协鑫能科(002015.SZ)完成了规模化的线下落子。6月8日,协鑫能科自主研发的换电港业务正式落地,同时公司换电业务的共享电池包、数字运营平台产品也同时落地。
协鑫能科执行总裁兼首席技术官李玉军对财联社记者表示,协鑫电港包括公司自主研发的商用车、物流车和乘用车换电港的基础设施,以电池为核心资源,未来配合绿色储能能源,形成绿色出行一体化解决方案。
据中汽协行业数据显示,2022年一季度中国新能源汽车渗透率达21.13%,同期纯电动汽车渗透率达16.65%。潜力巨大的电车市场,让未来充电模式的效率问题越发突出。
李玉军对财联社记者表示,协鑫能科的换电港模式,可以把电车充电时间缩短至3分钟之内,解决充电的时间痛点;同时在未来可形成车电分离的模式,降低整车购车成本;再有,未来充电港配合光伏储能港,使用的是环保低价的电能,符合国家双碳发展战略。
据了解,协鑫能科本次上线的商用车换电港、物流车换电港和乘用车换电港,已经能够覆盖当下所有新能源汽车型号。而电港采用接口标准化、电量系列化,其标准电池包具备一包多车的属性,客户可换可充可储,使用方便。
商用车换电市场,是协鑫能科目前较为看好的,公司预计未来3年可覆盖市场上80%以上商用车补能。
协鑫能科落地换电港业务背后,看好未来电池市场。李玉军对财联社记者表示,公司正在积极研发,通过电池内外循环实现电池的均衡使用,延长寿命,并大幅降低运营成本,提升电池包全生命周期的使用价值,降低电车的使用成本。
针对协鑫电港的落地,国海证券认为此次协鑫能科移动能源业务加速落地,打开了新成长空间。光大证券则认为,协鑫能科以清洁能源业务为支撑,融通“能源网、交通网、车联网”,实现了换电领域的领先布局。
(编辑:曹婧晨)
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