6月7日收盘，港口航运板块领涨两市，仅次于中药。广州港、招商南油涨停。

根据媒体报道，目前上海港集装箱日吞吐量回升至正常水平的95%以上。海运、空运口岸货量持续回升。因为运力供不应求，运价也水涨船高。多名业内人士表示：海口岸已迎来“报复式”出货高峰。

​6月2日，根据上海航运交易所发布的数据显示，最新一期SCFI指数上涨0.78%至4208.01点。本轮上涨主要由亚洲区间航线带动，呈现供应链前期物流需求。与此同时，国际集运公司正酝酿6月中旬大幅调涨运价，涨幅至少是10%以上，不排除先以附加费形式涨价。

业内人士透露，由于是连跌以来的首次调涨，涨幅应该不小，预期调涨的时间点会落在6月中旬附近。涨价原因包括但不限于：油价再度上涨、传统旺季来临、上海复工复产、各大港口拥堵等等。

百瑞赢认为：上海港是世界上最繁忙的港口，随着复工以来，港口吞吐量迅速回升，叠加到目前传统的航运旺季，航运相关公司将迎来订单爆发。

中信建投证券表示，随着上海复工复产政策的启动，将出现一波货物抢运潮，或将成为集运现货市场的转折点，预计最快6月初可以看到货量提振。叠加逐步进入三季度传统旺季，美线运价有望创历史新高。

兴业证券分析称，短期来看目前集运需求依旧旺盛，国内疫情背景下运价阶段性承压。后期海外疫情得到有效控制之后，供应链逐步恢复正常，目前极高的运价水平或将难以维持。随着阶段性国内疫情缓解之后，集运市场运价存在修复补涨空间。

（投资顾问：江淑姣 执业编号：A0840619120001）

免责声明：百瑞赢证券咨询所有资讯内容仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。