汽车减征购置税落地、新能源汽车下乡出台,汽车产业迎来强劲复苏
1、财政部发布乘用车购置税调减政策细则,预计惠及90%以上燃油车购车需求
5月31日财政部、税务总局联合发布《减征部分乘用车车辆购置税的公告》,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税,具体来看:
1)购置税调减政策将覆盖90%+燃油车购车需求。
首先从排量看:基于上险数,2021年我国市场燃油车市场中2.0L及以下车型销量占比为95%,当前2.0L及以下是我国燃油车消费的主力市场;
其次从价格来看,政策规定补贴车型不含税价格不超过30万,对应于含税价格为34万。
基于乘联会数据,2019-2021年我国售价低于25万汽车的销量占比均值约88%,预计34万的价格上限将覆盖我国汽车市场90%+购车需求。
2)政策时效:并未明确2023年是否退出。
本次购置税政策提到政策执行时间为2022年6月1日至2022年12月31日。从上一个购置税调减周期官方文件看(4Q15-2017),官方会在每个自然年度更新政策文件(有效期限均为政策发布当年),本次政府公告中的时限符合惯例,并未明确2023年购置税调减政策是否退出。
2、工信部发布通知继续开展新能源汽车下乡活动,覆盖车型进一步扩大
5月31日工信部等四部委发布《四部门关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》,中汽协将牵头于2022年5月-12月,在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地统筹推进汽车下乡活动。
今年新能源汽车下乡共涉及26家车企共69款车型,覆盖面相较2021年进一步扩大(2021年涉及18个品牌的52款车型)。
3、投资机会梳理:
购置税调减政策+新能源汽车下乡政策将全面惠及汽车产业链。
1)整车:
长安汽车:研发实力位居中国汽车行业第一的国产汽车集团
长城汽车:连续8年保持全国SUV销量前三、自主品牌SUV销量第一
比亚迪:中国新能源汽车技术综合实力第一
广汽集团:国内产业链最为完整、产业布局最为优化的汽车集团之一
江淮汽车:集商用车、乘用车及动力总成于一体的综合型汽车厂商
江铃汽车:轻型商用车的行业领导者,坚持“JMC和福特”双品牌战略
2)汽车零部件:
拓普集团:智能底盘tier0.5供应商龙头
伯特利:EPB+线控制动龙头
星宇股份:智能车灯龙头
中鼎股份: 空悬系统龙头
德赛西威:智能座舱系统龙头
科博达:灯控系统龙头
风险提示:政策效果不及预期、行业需求复苏不及预期,汽车智能化产业进程不及预期,新能源汽车产业发展不及预期。
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