早盘股指高开低走，指数翻绿，个股上涨数超过下跌数。昨天指数上涨下，市场的上涨数是下跌数的4分之一。从这个角度来看，市场是背离的。事实上从去年新能源火爆开始，市场的指数和个股始终是背离的。当你盼望让指数涨的时候，指数给你大涨，但是你的个股可能在大涨的时候重挫。当指数下跌的时候，个股却是上涨的多于下跌的。半导体、锂电光伏新能源、医疗是为创业板指的核心力量，俗称宁组合。酿酒、白马股、证券、保险银行是为沪指的核心力量。

拉长时间来看，个股被指数压制已达一年半之久。买高位赛道股的不见得赚钱，其中的冷暖只有自己知道。任何人都无法阻止自己的心理去不断的活动，自己的看法更是会不断的改变。赛道股的震荡新低下又有几人能精准买入，套牢盘一样沉重。既然无法阻止心理因素，那只有选择自己能承担的东西。当然了此种策略只适用于熊市，抑或是震荡市。至少现在来看，A股绝对算不上好行情，更算不上是牛市。震荡已经是股指最好的结果。虽然股指在宁组合，以及部分权重的有序维持下可以强势横盘，但不代表它可以一直这样下去。我们上周已经明确了股指加速后，上涨到位。那既然不涨，就只有下跌，横久必跌。当然了下跌对于散户来说没什么大的危害，指数跌，那跌的是指数成分股。毕竟指数涨的时候，个股是多数下跌，重挫的。

今天市场比较突出的一个板块是摘帽：索菱股份今天6连板，中迪投资3连板，德新交运3天2板，这里主要是举个例子，说明短线资金比较热衷这个概念。一般一季报、年报和半年报窗口期是摘帽高峰，大多数ST股会在4-5月及8月摘帽，所以4月-5月集中摘帽的比较多，5月炒作摘帽的概率就比较大。

摘帽为什么会被炒？一方面是因为摘帽和ST相反，摘帽意味着个股基本面大概率转好了，尤其是通过并购重组引入新的资产的公司，其中的预期差还没有充分反映；另一方面是交易上的因素，机构资金是不能买入ST股的，所以在摘帽之前即使看好相关个股也不能买入，只能在摘帽后抢。典型的就是去年5月份的ST舍得，摘帽之前涨了六七倍，高位摘帽之后又接近翻了一倍。摘帽可能成为当前题材炒作的一个加分项，尤其是本身就存在预期差的摘帽股。

市场维持这样的态势已经两年之久，反转终究是要到来的，极致的背离就是反转，当指数一次比一次弱，那人气也一次比一次低，信心也一直比一次低，指数行情必将结束，成长股、价值股终将迎来彻底的反转。