作者：杨雷 编辑：小市妹

11月24日，新力金融(600318）披露资产重组预案，公司拟将旗下物价类金融业务公司股权置出，并收购比克动力75.6234%股权。

它解释称，近年类金融业务成长性偏弱，亟需寻求业务转型。从业绩变动看，就能发现其中的端倪。

新力金融前身是巢东股份，于2016年借壳上市。在2017年至2020年期间，有两个年度处于亏损情形，分别是2017年归母净利润亏损3.09亿元、2020年归母净利润亏损800万元。

因此，该公司选择跨界锂电行业试图扭转业绩低迷局势，而比克动力成为了理想标的。

在资产重组消息发酵后，新力金融在11月25日、26日连续2天一字涨停，加上停牌前涨停，已经创下三连板。

据了解，股价大涨前，有一家神秘私募提前埋伏。截至11月10日数据，上海通怡投资管理有限公司旗下两只产品分别位列第9和第10大股东，分别持301.4万股和287.29万股。对比三季度股东名单，之前它们没有出现，也就是说，这家私募是在10月份后新买入的。

去年，上海通怡投资管理有限公司的身影也出现过，涉及的上市公司包括昊志机电(300503)、*ST浪奇(000523)等。有个现象是，它涉及的股票出现过暴跌现象。

再来看资产重组一事，现在外界对新力金融拟收购的标的争议不小，主要指业绩连续亏损、债务问题缠身。

业绩方面，从2019年到今年前三季度，比克动力归母净利润累计亏损逾17亿元。

债务方面，截至9月末，比克动力合并资产负债率54.58%。由于存在大量未决诉讼以及大额未清偿债务，公司部分银行账户已经被冻结。此外，该公司被冻结的股份数量占总股本高达54.8831%。

造成上述现象还得从三年前说起。2019年，受众泰汽车及华泰汽车未付货款影响，比克动力陷入了“连环债”泥潭，容百科技、当升科技、新宙邦、杭可科技等多家A股公司被其拖欠货款。

今年是新能源汽车崛起的重要年份，美股的特斯拉，A股的比亚迪、宁德时代等持续走强，并带动了锂电产业链景气度提升。比克动力虽然处于热门的锂电赛道，但公司资产质量一般，未来能否打开新力金融的业绩成长性，不确定性较大。

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