美东时间周三盘后，特斯拉公布了2021年第三季度财报。财报显示，特斯拉第三季度营业收入为137.57亿美元，超出市场预期的136.3亿美元，GAAP规则下的净利润为16.18亿美元，合每股收益1.44美元。

　　在中国工厂产能提高的助攻下，特斯拉已经连续第五个季度实现了创纪录的营收，净利润再创新高的同时，连续第二次突破10亿美元大关。特斯拉介绍，公司第三季度创造了多项纪录，获得了有史以来最好的净利润、营业利润和毛利。

　　特斯拉将改用磷酸铁锂电池

　　随着三季度财报一同而来的，还有一则重磅新闻。

　　特斯拉表示，目前公司正在全球范围内，将所有标准续航版电动车都改用磷酸铁锂(LFP)电池。此举可能是特斯拉不必提高汽车售价而提高利润率的一种方式。此前，特斯拉曾因多次调价而受到批评。

　　业内人士称，磷酸铁锂电池和三元电池是动力电池领域两大技术路线。前者安全性能好且成本较低，后者优势则在于能量密度高，续航能力强。

　　今年以来，凭借着成本低廉、安全性强等优势，磷酸铁锂路线的锂电池实现了“逆袭”。数据显示，9月三元电池装车6.14GWh，磷酸铁锂电池共计装车9.54Wh，磷酸铁锂电池连续3个月在装车量方面领先于三元电池；产量方面，9月磷酸铁锂电池产量占比58.31%，连续第5个月超过三元电池。

　　需要指出的是，选择磷酸铁锂电池是降低成本的方式，同时也为消费者提供了新的选择，但磷酸铁锂电池续航不及三元电池。续航能力降低后，对充电网络的需求也就更高，这需要特斯拉不断投入，提升快充技术和扩大充电网络布局。

　　宁德时代等多家公司或受利好

　　有研究人员称，由于成本低、安全性强、易回收等特点，中国普遍提倡使用磷酸铁锂电池，大约95%的磷酸铁锂电池是在中国生产制造的。

　　目前，全球最大两家LFP电池生产商是宁德时代和比亚迪。有报道称，此前特斯拉已经与中国磷酸铁锂电池龙头企业宁德时代对外宣布签署了锂电池的采购协议。

　　据悉，特斯拉已经在上海工厂生产配置磷酸铁锂电池的汽车，这些电动车会在中国、亚太地区和欧洲销售。

　　华宝证券胡鸿宇预测，磷酸铁锂电池在乘用车中渗透率继续攀升下，国内主流磷酸铁锂动力电池厂商及正极龙头企业有望在2021年订单业绩实现高速增长，可关注特斯拉产业链下半年受车企产销增长影响带来的订单持续放量。

　　在A股市场中，与磷酸铁锂概念相关的上市公司主要包括宁德时代、国轩高科、比亚迪、德方纳米、亿纬锂能、鹏欣资源等。

　　此外，本文还整理了特斯拉产业链中的受益公司名单，以供参考。