今年以来,“芯片荒”已经影响了全球多达169个行业,从汽车、钢铁产品、混凝土生产到空调制造,甚至包括肥皂生产。

  就在上个月,福特汽车、沃尔沃汽车、丰田等车企还因缺芯问题,宣布暂时停产。

  芯片荒何时结束?

  可以说芯片荒已经影响到了方方面面了,市场各方都在关注芯片紧张何时能缓解,芯片荒何时能结束。

  今日,台积电CEO魏哲家在三季度法说会上表示,出于供应链安全考虑,台积电预计供应链将在较长时间内维持高库存状态,产能紧张状态将持续至2022全年。

  魏哲家还表示,日本Fab厂将使用22nm和28nm,预计2022年开始建设,2024年投产。

  此前据日经新闻报道,台积电将与索尼、电装等日企合作,在日本熊本县建设20nm逻辑芯片制造厂,总投资额8000亿日元。

  缺芯影响深远

  10月8日,继峰股份公告,公司控股子公司格拉默集团三季度的收入预计约为4.32亿欧元(去年同期4.617亿欧元),同比略有下降;主要源于芯片短缺导致的客户订单大量取消。

  10月11日,四维图新公告,公司前三季度预计亏损3427.55万元-4896.5万元,公司上年同期亏损1.94亿元。报告期内汽车电子芯片供应紧张及原材料价格增长给公司造成较大影响。

  10月13日,汇川技术公告,由于公司产品收入结构变化、大宗商品&芯片涨价等原因,综合毛利率同比有所降低。

  而由于芯片紧缩,苹果准备削减 2021 年 iPhone 13 生产目标,预计 iPhone 的产量将比计划少 1000 万部。

  受此消息影响,苹果股价盘后跌幅超1%,市值蒸发超2100亿元。

  芯片荒下国内芯片企业迎来业绩爆发

  不过,芯片短缺在对汽车、手机等行业产生负面影响的同时也对部分芯片企业业绩起到了支撑作用。

  10月12日,中颖电子公告,预计第三季度实现净利润1.1亿元-1.18亿元,同比增长96%-109%;AMOLED显示驱动芯片销售同比增长数倍,锂电池管理芯片销售同比增长逾倍。

  10月13日,紫光国微公告,预计2021年前三季度归母净利润13.35~15.40亿元,同比增长95%~125%;其中2021Q3归母净利润 5.51~6.36 亿元,同比增长95%~125%,环比增长0%~15%。

  对于半导体行业,银河证券表示,国内半导体行业受益于需求复苏和国产替代保持较快增长,我们预计2021H2半导体板块业绩高增长仍将持续,建议重点关注拥有产能的代工厂商以及IDM厂商以及在先进制程上取得突破的国产设备厂商。