近日，哪吒汽车首席体验官被带走调查引发关注。上一次，哪吒汽车被关注还是高管提议“请吴亦凡代言”事件。再之前，360被指实为哪吒汽车“精神股东”。一家新能源汽车频频引发关注，却并非因为新技术或新车型，这不免让人觉得诡异又神奇。

据多家媒体报道称，9月16日，哪吒汽车首席体验官陆皓被警方带走调查，具体原因不明。界面新闻记者从接近哪吒汽车人士处获悉，该事件或与陆皓上家任职公司有关。

8月27日，哪吒汽车发布公告称任命陆皓为哪吒汽车首席体验官，全面主导负责用户运营及产品体验业务板块，向哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇汇报。而陆皓从被任命到被带走调查过去仅仅20天。

8月3日晚间，一张微信聊天截图刷爆社交网络。根据截图内容显示，一位微信名为彭钢的人士在“【哪吒】品牌管理中心”群中发言称：“是不是要给吴亦凡一个机会，官宣请他做代言人，告诉大家还是要给他一个机会，坏人也需要机会，你们觉得了？”

然而，在这条颠覆三观的言论发出之后，竟然有三位人士对该言论表示认同。在对话中，彭钢还声称：“这事五分钟出圈，其实可试试，大不了，回头官方道歉开除相关人员。”

根据上述报道，首席体验官陆皓被警方带走调查或与哪吒汽车无关，但高管提议“请吴亦凡代言”或是哪吒汽车策划的事件营销。

豪华的股东阵容

公开资料显示，哪吒汽车隶属于合众新能源汽车有限公司。工商资料显示，哪吒汽车成立于2014年10月16日，法人代表方运舟，2021年6月10日，哪吒汽车发布的2020年度报告显示，公司共有16个股东，具体股东名称及持股比例如下：

股权穿透发现，哪吒汽车主要股东背景如下：

第一大股东背后是南宁市国资委、杨万生（万生隆投资董事长）、南宁市青秀区政府；

第二大股东背后是宜春市经济开发区财政局、宜春市信用担保中心、宜春市丰城国资监督办；第四大股东背后是宜春经济开发区财政局、江西省发展基金、宜春市国资委；第六大股东背后宜春市国资委、宜春市财政局；

第三大股东、第五大股东、第七大股东、第十大股东背后是哪吒汽车创始人兼董事长方运舟；

第八大股东背后是泸州老窖（最终控制人：泸州市国资委）旗下鸿利智汇(SZ:300219),主营半导体封装、LED汽车照明；

第九大股东背后是亿华通(SH: 688339)，主营氢燃料电池发动机研发与生产；

第十一大股东背后是浙江清华长三角研究院（由浙江省政府和清华大学共同创办）；

第十二大股东背后是王文学（华夏幸福董事长）；

2020年2月28日之后，哪吒汽车股权又发生两次变更。

第一次是2021年3月29日，新增股东北京华鼎新动力股权投资基金(有限合伙)，股权穿透后为四川能投（四川省政府控股）、南宁市国资委、南宁市青秀区政府。第二次是2021年9月17日，新增股东成都鸿景科技有限公司，股权穿透后为360集团。

由于两次变更均未披露出资金额及持股比例，目前哪吒汽车18个股东持股明细不详。

开甲财经经过梳理发现，哪吒汽车有一个超级豪华的股东阵容，具体包括三地政府（南宁市政府、宜春市政府、四川省政府）、2家上市公司（鸿利智汇(SZ:300219)、亿华通(SH: 688339)）、1家互联网巨头（360集团）、1家省级研究院（浙江清华长三角研究院）。

360持股比例成迷

今年4月26日，新浪科技从接近哪吒汽车人士处获悉，360公司将领投哪吒汽车D轮融资，并成为第三大股东。作为互联网巨头，360进军汽车备受关注。然而，因为迟迟没有入股哪吒汽车，360曾被贴上“精神股东”的标签。

7月16日，自媒体“星球商业评论”发布了一篇名为《我最害怕的那个人也要造车了》的文章。该媒体在文章中称，360的朋友向其透露，目前360和哪吒汽车只是草签了一个协议，实际上一分钱都还没给，调了一些安全技术人员过去，属于精神上的股东。另外还提到，360董事长周鸿祎有一批股票要套现，想冲冲股价。

针对该媒体发布的内容，360公司和哪吒汽车先后发表声明强调，360公司与哪吒汽车的合作，一直以来都按照双方预设的进度正常有序进行，并且双方都在按协议要求正常履约。360公司声明指出，周鸿祎作为公司创始人、董事长、实际控制人，对于减持股票、对外投资等相关所有行为，严格遵照国家相关法律、法规执行，严格遵守监管机构的披露准则进行公告。

直到9月17日，360集团以成都鸿景科技有限公司入股哪吒汽车，打破了360精神入股哪吒汽车的传言。截至发稿前，自媒体“星球商业评论”已将《我最害怕的那个人也要造车了》一文删除。

值得注意的是，虽然360公司入股了哪吒汽车，但是否为第三股东还是一个谜。想要解开这个谜团，只能等哪吒汽车公布2021年年报。当然，如果哪吒汽车启动上市，招股书也定会披露股权结构。

市场份额约占2%

哪吒汽车官网披露，旗下共有三款车型，分别为哪吒U（售价9.98万起），于2020年3月21日上市；哪吒V（5.99万起），于2020年11月3日上市；哪吒S（暂未公布售价），将于2022年底上市。

汽车之家数据显示，截至2021年8月底，哪吒U累计累计销量超过1.1万辆，总计11824辆（未统计2021年2月份销量）。截至2021年8月底，哪吒V累计累计销量超过3万辆，总计30185辆。据此计算，哪吒汽车已上市的两款车型累计销量约4.2万台。

今年1月5日，哪吒汽车公告称，2020年全年销量为15981辆。根据哪吒U和哪吒V的上市时间计算，哪吒汽车今年前8个月销量已达2.6万辆。如果后4个月销量保持稳定，今年哪吒汽车销量将达到3.9万辆。

哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇曾向媒体透露，2021年，哪吒汽车内部设定的全年销量目标位4-5万辆。同时，哪吒汽车的主要任务是做新营销，继续巩固和扩大直营模式，为2022、2023年实现10万的销量目标做冲刺。这也意味着，哪吒汽车今年有望顺利完成销量计划。

即便如此，哪吒汽车面临的市场竞争也极为激烈。

根据中国汽车协会数据显示，2020年我国新能源汽车销量为136.7万辆。7月30日，中国电子商会智能电动汽车专业委员会发布的2021年二季度新能源乘用车终端销售销量数据显示，新能源汽车已成为市场增量，预计2021年全国新能源汽车总销量将达到240万台。

据此计算，哪吒汽车2020年市场份额为1.17%。2021年，哪吒汽车即便完成5万销量，市场份额也只有2.08%。哪吒汽车的惨淡销量，或是360公司迟疑的真正原因。

搭上360这艘大船之后，哪吒汽车能否乘风破浪，我们拭目以待。