问道者 李 百

9月19日傍晚，弘信电子厦门翔海厂首批新能源车用软板开始出货。此举意味着，弘信电子进入新能源软板与原有的消费电子软板双轮驱动时代。

1 “柔板专家”如何炼成

新能源车替代燃油车已是大势所趋。近年来，很多车企纷纷投入新能源汽车的研制，市场增速越来越快。据中消协预测，2025年我国新车销售总量的20%将是新能源汽车，这一数据在2030年将进一步攀升至70%。

柔性电子以其轻薄柔软等特点，在新能源汽车的动力电池、车内智能化与显示等方面均有大量运用。以动力电池为例，采用软板比采用硬板能够实现更好的保护、更小的空间、更轻的重量、更高的装配效率，以及更低的装配成本。锂电行业进入TWh时代后，预计2025年新能源车用软板需求有望大幅超过消费电子。

弘信电子2003年创立，是国内最早建立的柔性电子生产企业之一，此前主要致力于消费电子应用软板的研发与生产，产品线涵盖显示、手机终端直供、穿戴等，同时涉及工控、医疗等部分领域。目前在内资同行中居于龙头地位。

18年来，弘信电子已陆续在厦门建成翔岳厂、翔海厂、春风厂和同翔厂，2017年走出福建，在湖北荆门和江西鹰潭设立分厂，并在江苏邳州组建产业基金规划新的生产基地。

在内涵式增长外，弘信电子同时推动外延式扩张，先后并购深圳瑞湖、厦门铨电和苏州华扬，拓展弘信电子在柔板电子产业的广度与深度。目前，弘信电子的产品已经覆盖单面板、双面板、多层板、软硬结合板等主流产品，是名符其实的“柔板专家”。

2 新能源车用软板的历史

弘信电子翔海厂量产新能源车用软板之前，弘信电子在这个领域早已有所涉足。翔岳厂辟有专门生产线用于车用显示、车用传感器等车用软板的生产，在终端用户有一定的市场占有率。

弘信电子位于翔安火炬产业园的翔虹厂系2021年初并购辁电光电改造而来，其本身即是主营汽车电子。弘信电子将其纳入体系后，为其注入品牌、资本、管理、团队等资源，将产品能力向新能源车用软板，尤其是车载智能化、动力电池等细分领域延伸。

为适应新能源车快速发展的需要，在翔虹厂、翔岳厂的经验基础上，今年年中，弘信电子正式决定对目前体系内规模最大的主力工厂——厦门翔海厂进行升级改造，专门用于新能源车用软板的生产。

3 弘信电子未来可期

翔海厂新能源车用软板的成功量产并出货，对弘信电子来说具有标志性意义。消费电子和新能源车都是国家重点支持大力发展的新兴产业，弘信电子横跨两个产业，为未来发展留下了足够想象的空间。

弘信电子董事长李强表示，弘信电子将进一步扩大新能源车用软板的产能，快速提升相关产品在公司产品结构中的比重。

知情人士透露，为迎接新能源市场爆发的机遇，弘信电子正紧锣密鼓地在厦门规划新的产能基地，打造车用显示、车载智能化，动力电池软板等车用软板生产基地，规划将其建成新能源产品专业的大规模制造基地。

而针对消费电子依然旺盛的需求，弘信电子则将通过扩建荆门产能，以增加为客户提供产品与服务的能力。未来，公司将形成厦门和荆门两大生产基地，分别专营新能源车用软板与消费电子软板，通过打造专业化的工厂，大幅提升生产效率与产品良率。