8月6日，比亚迪收盘价突破300元大关，报收303.48元，涨幅1.39%。盘中最高突破到317元，股价再破历史新高。总市值达到8683亿，向着万亿大关又迈进了一步。作为汽车界的后起之秀，借着新能源的东风，市值已经超过了通用汽车，更是比福特汽车和本田汽车的市值总和还多。比亚迪港股方面，8月6日收盘275元，涨幅1.7%，同样创出历史新高，盘中最高295元。

8月5日晚间，比亚迪公布了2021年7月产销快报，比亚迪新能源汽车7月产销分别为50779和50492辆，产销均突破5万。创下了单月历史新高！新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为3.001GWh，较上个月环比增长8.07%，本年累计装机总量约为15.708GWh，统计显示，比亚迪今年前六个月的电池装机量已超过去年全年。

日前，据路透社消息称，比亚迪已经与特斯拉签订一份战略协议，协议称比亚迪将在明年二季度向特斯拉正式提供“刀片电池”，并且相关车型已经进入C样测试阶段。8月5日，国内多家媒体也报道了此则消息。目前，特斯拉方面并未回复，比亚迪方面表示“不予置评”。虽然消息没有确切

百瑞赢了解到，刀片电池本质上是一种磷酸铁锂电池，同等体积下储能并不比三元锂电池差，续航能力强大。而且比亚迪的刀片电池经过最苛刻的电池安全测试——针刺测试，测试结果非常优异，证明刀片电池的安全性能非常高。

百瑞赢认为：全球电动化是大势所趋，欧洲、北美均前后发布了重磅政策大力推行，而减碳也是全球共识。新能源汽车已经成为了黄金赛道，作为国内新能源汽车综合实力第一的比亚迪也必然受到了多方资金的关注。随着电动化的趋势越发扩张，市场逐渐向产业链头部企业汇集。

比亚迪发布了7月产销后，券商方面发布研报：

长江证券：预计比亚迪021-23年EPS分别为1.64/2.65/3.63元，对应PE分别是183X/113X/82X，维持“买入”评级。

华西证券：预计公司2021-2023年的归母净利润依次为60.8/74.0/99.2亿元，对应的EPS为2.13/2.58/3.47元，当前股价对应的PE为141/116/86倍，维持增持评级。

国泰君安：维持比亚迪“增持”评级，目标价上调399元。

中信证券：维持比亚迪“买入”评级，公司合理估值9700亿，目标价341元。

安信证券：由于公司电池产能、整车销量超出预期，该行上调6个月目标价至360元/股。维持“买入”评级。

（作者：魏济寿 执业编号： A0840618120001）

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