近日，长城汽车（601633.SH，02333.HK）发布2021年中期业绩快报，成绩表现亮眼。2021年上半年，长城汽车实现营业总收入621.59亿元，同比增长73%，净利润34.98亿元，同比劲增205.19%。

（数据来源：长城汽车）

长城汽车成立于1984年，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型，是国内规模最大、销量最高的SUV制造商，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市。旗下拥有哈佛、 WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。

2021年上半年长城汽车的哈佛品牌累计销售391,541辆，同比增长49.3%，位居中国SUV市场销量榜首；长城皮卡上半年全球累计销售118,066辆，同比增长23.2%，国内市占率近50%；WEY上半年累计销量22,984辆；欧拉品牌上半年累计销量52,547辆，同比大增456.9%，位居新能源汽车第一阵营；坦克品牌上半年累计销售达33,073辆。

（数据来源：长城汽车）

除了长城汽车的业绩亮眼，国内其他车企的产销量较去年同期均实现增长。其中上汽集团的产销量分别增长17.42%和12.11%，东风集团的产销量分别增长26.6%和24.46%，长安集团的产销量分别增长37.48%和44.51%，广汽集团的产销量分别增长25.61%和24.49%。众车企增长的背后，是我国汽车行业的回暖。

近年来，随着国家对节能减排要求的不断提高，行业政策陆续出台，造成大量不符合新排放标准的汽车遭到淘汰，许多车企面临转型压力。2019年，全国的汽车产量较2018年就有所下降，2020年又遇到疫情爆发，叠加疫情影响，原就不景气的汽车行业遭遇重创，我国的汽车销量2018年以来连续三年下滑，汽车行业面临严峻挑战。

2021年以来，多项数据显示，我国的汽车行业在经历寒冬之后，有了回暖的迹象。

从我国汽车的产销量来看，在经历三年下跌之后，迎来了转机，2021年1-6月，我国汽车产量为1256.9万量，同比增长24.2%，销量为1289.1万量，同比增长25.6%。

据国家统计局数据，今年来我国汽车制造业的营业收入较前几年也实现大幅增长，2021年1-5月实现营业收入35852.8亿元，同比增长38.3%。

汽车行业回暖的原因，一方面是随着疫情得到控制，各部门的运作慢慢恢复，汽车产业实现全面复工复产；再加上我国自身消费潜力巨大，在国家鼓励消费，政策拉动内需的促进下，疫情过后国民消费信心逐步恢复，释放消费能力，使得汽车的产销量短期内大幅上涨。

另一方面，是在国家节能减排的要求下，我国汽车行业面临转型，国家给予新能源汽车众多利好政策与补贴，许多车企响应国家号召，都加入了生产和研究新能源汽车的行业，我国新能源汽车的产销量增长迅速，虽然2020年以前我国汽车行业并不景气，新能源汽车的产销量增速有所下滑，但今年以来，新能源汽车同样恢复强劲的增长，成为我国汽车行业回暖的一大助力。

据工信部数据，2020年新能源汽车的产销量就在逐渐恢复，产销分别实现7.5%和10.9%的增长，今年疫情缓解以来，更是出现强劲涨幅。2021年1-6月，我国新能源汽车产量为121.5万辆，同比大幅增长，销量达到10.6万辆，同样大幅增长206.87%。

总体来看，受疫情后居民消费能力的释放，以及新能源汽车增长的驱动，我国汽车行业出现回暖迹象。但随着居民消费热情回落，短期内汽车行业的增速会有所放缓；长期来看，我国消费潜力巨大，且在国家环保要求下，不符合国六标准的汽车将会逐渐淘汰，“换车潮”会促进新一轮汽车的生产和销售，叠加新能源汽车的增长效应，未来我国汽车行业前景还是较为明朗。