​紫金财经6月14日消息 6月13日2021中国汽车重庆论坛举行，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福参会并发表演讲，称在新能源领域，中国品牌在技术层面已全面超越合资车企。

他表示，就技术而言，中国品牌无论是造型技术，还是电池、电机、电控等新能源汽车核心技术，亦或是智能网联、智能座舱等智能化技术，已经全面超越了合资品牌，正引领全球新能源车的发展。

但王传福同时也称，中国品牌在新能源产品方面竞争力越来越强，市场份额不断提升的同时，也面临品牌认可度不及合资品牌，和消费观念还没有完全转变过来的问题，需要不断的技术创新来解决消费者痛点。

在会上，王传福还介绍了比亚迪在新能源汽车方面“先行先试”、“创新引领”的发展经验。他表示，比亚迪于 2020 年 3 月推出刀片电池，做到包体能量密度与三元电池基本相当，可通过行业最严苛的针刺试验，一并解决了产品的安全性和稀有金属的卡脖子问题。

超级混动DM-i技术的目标是解决家庭第一部车需求，纯电动解决家庭第二部车需求。通过刀片电池解决市场最关心的安全痛点，通过DM-i超级混动加速新能源车对燃油车的替代。在插电混动这条赛道，目前行业可能关注度还不够，但未来这个市场的体量会非常大。

就比亚迪而言，今年公司在新能源汽车方面的销量继续交出了亮眼的成绩单。5月份，比亚迪新能源车销量约3.2万台，同比增长174.05%;销量3.28万辆，同比增长189.62%。该公司2021年5月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约2.502GWh，本年1-5月累计装机总量约为9.930GWh。预计在未来还将持续保持高速增长，迎来一个新能源车发展的春天。

王传福表示，从家电和手机行业的发展历程来看，中国家电品牌用了十年时间占比达到80%，中国手机品牌用了十年时间成为市场主流。中国汽车品牌应该也是一样，今天重庆的中国汽车品牌的占比已经达到50%了。他预计2030年，新能源车在中国市场占比有望达到70%，中国汽车品牌的市场占比有望达到 60%。

对于此前网传比亚迪劝小米不造车，王传福在会上进行了澄清。他指出，该问题是媒体误读，其实小米和比亚迪有着很好的合作关系，因为比亚迪给小米代工了大量的小米手机，比亚迪和小米之间是一个非常战略性的合作关系。比亚迪不仅支持小米造车，甚至正在和小米洽谈一些汽车项目。

对于新能源赛道的未来前景，王传福认为，把新能源汽车市场做大是目前的关键，“做平台的也好，做手机的也好，其实我们需要他们进来造电动汽车，中国电动汽车的市场渗透率才12%。”王传福表示，这么多玩家进到新能源车行业是好事，会把燃油车慢慢替代掉，不过随之市场的竞争会变得异常惨烈。未来几年，行业格局调整速度，可能比现在想象的还要快。新能源车市场蛋糕做大，需要行业一起努力奋斗。（紫金财经综合）