​十年寒窗无人问，一举成名天下知！

用来形容宁德时代与其创始人的成长经历再合适不过了。

作为全球最大的动力电池企业，2017年，蛰伏六年、厚积薄发的宁德时代一举超越特斯拉供货商松下，问鼎行业第一；

而且是连续4年，稳坐全球动力电池销量的头把交椅。

另外相信大家都知道李嘉诚，曾经连续多年霸占全球华人首富及中国首富的地位，虽然最近几年让出了该位置，但仍然被人们认为是全球华人界的隐形首富，财富数字不可估量！

不过随着科技的发展，地产的时代终结过去，稳定了数十年的香港首富，也在近日迎来了自己历史上的首位科技型首富——宁德时代创始人曾毓群！

近万亿市值的宁德时代和上千亿身价的曾毓群，又会有着怎样的故事和未来呢？

壹

曾毓群旗下的宁德时代是新能源产业的最大赢家之一！

碳中和”的风口之下，全球动力电池企业的走向受到越来越多关注，作为龙头企业的宁德时代与其创始人曾毓群，近日更是被置之聚光灯中心。

前不久，福布斯实时富豪榜（Real Time Billionaires）显示，宁德时代（300750.SZ）董事局主席曾毓群以345亿美元（约2218.7亿元）身价，超过了李兆基的321亿美元，也超过了李嘉诚的344亿美元，成为香港新首富。

不过，根据福布斯全球富豪榜的计算方式，曾毓群的财富主要来自其持有的宁德时代股权。后来不久，李嘉诚的最新身价又增长至345亿美元，和曾毓群相同，首富的王座随时都可能更新。

大家都知道，香港首富以前一直都是李嘉诚、李兆基这些地产商轮流“坐庄”，媒体更是将香港描述为李家的“城”，而如今借着新能源汽车的势头，宁德时代的创始人曾毓群成为香港首富，这或许说明科技时代已发展到顶峰。

事实上，这已非曾毓群首次登顶。早在今年1月初，曾毓群就曾以353亿美元身家登上香港地区富豪榜首位。背后原因，自然与新能源汽车在过去一年里的腾飞起势直接相关。

过去几年，宁德时代乘着新能源汽车的东风，成为了A股市值飙涨的传奇之一，从2亿市值到将近破万亿市值，宁德时代只用了2年半时间；

特别是去年，随着对电动汽车的需求升温，宁德时代股价飙升逾230%，截至5月8日，宁德时代最新市值为8556亿元。

在2021年1月8日，宁德时代股价甚至一度涨至424.99元的高点，总市值9900亿元。

贰

不过，和曾毓群的首富王座一样，宁德时代的市值一直徘徊在万亿大关的门口，始终没有突破。

值得一提的是，宁德时代不止造就了董事长一个富豪，也让大批高管因此实现了财务自由；

其中共有9位高管和早期投资者的财富挤身亿万富豪俱乐部，达到了10亿美元以上，合计价值近720亿美元！

相比之下，美国科技巨头谷歌和Facebook各诞生了8位亿万富翁，零售巨头沃尔玛也诞生了8位亿万富翁，其中7位是创始人山姆·沃尔顿和他兄弟巴德·沃尔顿的后代。而要知道，宁德时代仅仅是一家才成立10年的公司！

宁德时代创办于2011年12月16日，2018年6月11日，宁德时代新能源科技股份有限公司创业板上市，不到8年时间已经上市。

2021年1月13日，根据韩国新能源分析机构SNE的最新统计数据：宁德时代以34 GWh的装机量，成为全球最大动力电池企业，市场份额为24.82%， 这也是自2017年以来，宁德时代连续第四次卫冕全球冠军，连续多年力压日本的松下和韩国的LG新能源，是名副其实的“电池大王”！

财报显示，宁德时代2020年营收为503.19亿元，同比增长9.9%；归母净利润55.83亿元，同比增长22.43%；

今年一季度，公司实现归属于上市公司股东净利润19.54亿元，同比增长163.38%。

相信很多人会有这样的疑惑：宁德时代是福建宁德的企业，其创始人怎么会变成了香港的首富呢？

其实，宁德时代确实就是福建本土的企业（非香港人投资企业），创始人曾毓群也是福建宁德人，只不过如今曾毓群已经拿到了香港的永久居住证，迁移居住在香港，因此不在归属于福建，所以也就成为香港的首富。这与恒大许家印属于广东首富而不算河南首富一样。

叁

公开资料显示，曾毓群目前持有宁德时代24.5%的股权，也可以说其身价大涨完全得益于宁德时代的大涨。

有媒体曾解读称，曾毓群的首富地位只是“纸上富贵”没有李嘉诚的真金白银持久，那么事实真的如此吗？其实并不尽然。

在上世纪90年代末，李嘉诚、李兆基的香港地产的确很是风靡，包括闽系在内的很多地产商纷纷效仿李氏地产扩张的路子。

但如今，香港地产行业着实很不景气，李嘉诚也多次抛售旗下地产业务。此前李嘉诚能稳坐首富的宝座，除了家底丰厚外，其实也得益于其地产行业外的投资回报。

再说身家测算本就和旗下资产的股价有密切的关系，因此，曾毓群的财富也并非是“纸上富贵”。

对于普通人来说，曾毓群的故事不是励志，而是玄幻。

一个从宁德小城走出的普通农家子弟，在外辛苦打拼十几年，不忘故土又回到家乡创业，短短七年，就打造了一只世界级的动力电池龙头企业。

这在一般人看来，几乎就是不可能完成的任务，可偏偏曾毓群做到了。

1985年，年仅17岁的曾毓群考入上海交通大学。毕业后，拿到“铁饭碗”的曾毓群却离职去了广东，在一家磁电厂做技术员，成了投身OEM产业的第一批本土人才。

31岁时，曾毓群便成了新科最年轻的工程总监，而且是第一位大陆籍总监。

1999年的一个秋天，梁少康、陈棠华、曾毓群三人一拍即合组建了新能源科技有限公司（简称ATL）。

2004年，ATL不仅帮助苹果解决了MP3锂电池循环寿命过短的问题，成功进入了苹果产业链，还在著名的三星爆炸门之后，成为三星首选供应商。

2005年三大股东提出要撤资，ATL不得不寻找新的投资人。最终，三位创业者的老东家——日本TDK集团以一亿美金的价格收购了ATL的100%股权。

由此ATL由一个中国企业，变成了一个100%日资企业。

肆

落其实者思其树，饮其流者怀其源！

2011年底，从宁德走出去的曾毓群转了一圈后，最后又回到了家乡宁德，创立了宁德时代，并将目光锁定在能量密度高且成本低廉的三元锂电池研发上。

当2015年国内新能源汽车迎来第一轮大爆发时，宁德时代趁势实现了飞跃，其电池产量由2014年的0.27GWh一跃至2.19GWh，增长超8倍。

2017年，蛰伏六年、厚积薄发的宁德时代一举超越特斯拉供货商松下，问鼎行业第一，成为全球最大的动力电池企业，而且，与ATL不同的是，宁德时代是一家100%的中国公司。

2018年6月，宁德时代登陆创业板，完成上市。从上市到现在，宁德时代股价一路上行，市值最高时近万亿。

曾毓群鲜少接受采访，关于他的性格理念流传最多的是两幅挂在办公室里字画，一幅是“赌性坚强”，另一幅是“溥博渊泉”。

关于“赌性坚强”，曾毓群的答案是，“光拼是不够的，那是体力活；赌才是脑力活。”

至于“溥博渊泉”，则是出自《中庸》：“溥博，渊泉，而时出之。溥博如天，渊泉如渊。”意思是像苍天那样广大无边，像无底深渊那样深厚、源远流长。

对这两幅字画最好的诠释，就是曾毓群曾说过：“日本人发明了锂电池、韩国人把它做大，中国人把它做到世界第一”，“假如我们不是世界第一,我们没有存在的价值”。

也是基于这个理想，曾毓群对于电池制造，感悟颇深：

他认为，做电池并不难，在实验室可以随便做出来一个电芯。但电池是危险品，一部车100个电池串在一起，100万辆车就是1亿个电芯，并且充放电1000次，在这1000亿次充放电中出现一个问题导致燃烧，大家就会觉得车有问题。

所以说，电池易学难精，谁都可以做，但做好真的不容易。“以前制造业谈六西格玛（百万分之3.4），现在需要做到PPb级（十亿分之一），要做到极限制造。”

伍

当下，不断波动的不止是富豪的身价及排名，动力电池市场的竞争形式实际也在不断发生变化。

一方面，动力电池企业需要面对政策的变化，以及市场对电池升级等变化。另一方面，随着电动汽车对动力电池的需求持续增长，动力电池的制造者越来越多；

宁德时代一系列的扩张与投资，无疑都在尽力稳固现有的行业地位，以及吸纳更多资源。但值得一提的是，对于这个国内动力电池的龙头企业而言，竞争的边界可能还在逐渐扩大。

关于未来，曾毓群和沈南鹏有过这样一段对话！

沈南鹏：你感觉10年以后，1000辆跑在路上的车中，有多少辆是电动汽车？

曾毓群：400辆左右。

沈南鹏：如果15年后，全球只剩下10家车企，有多少家来自中国？

曾毓群：我觉得70%的车企是来自中国。

总之，铁打的榜单，流水的首富，没有永远的首富，只有永远的排名！

当然随着科技的发展，越往后，越多的财富者都会集中于科技行业中，这也是目前唯一相对有概率能够突破的行业！

参考资料：

泰伯网《曾毓群：新首富的新烦恼》、

资本侦探《李嘉诚地位不再，香港首富换人了》、

BT财经《香港首富易主曾毓群，靠“赌性”创立宁德时代》、

投资家《超越李嘉诚！香港新首富诞生，A股9000亿巨头登顶》、

汽车头条《曾毓群身价逆袭背后，是宁德时代的“王座”效应？》、

银柿财经《宁德时代“制造”香港新首富，但群雄逐鹿的日子就要来了》