经历过“特斯拉杀手”时代的人，应该都很清楚，特斯拉现在国内的处境其实一点儿都不意外。不同的是，美国那些曾经的黑手想要的是弄死特斯拉，而国内的黑手们能要的只剩拖慢特斯拉前进的脚步。正如陶琳所讲，欲戴皇冠必承其重，特斯拉目前在国内所遭受的一切都是应该的，而且这阶段在其他的国家和地区也都会经历和重演。

相比特斯拉在美国遭受的一切，今天在国内的遭遇算是很文明、很理性了。在2017前后的美国，特斯拉的超级充电站经常被冰冻（燃油车霸占）、被破坏（砸桩、剪线、纵火焚烧、喷涂燃料或粪便），特斯拉车主也是被敌视、被欺负（燃油车故意跑到车前猛踩油门，用尾气问候特斯拉）……而特斯拉公司所遭受的就更不用说了，被各种权力部门打压、限制（当然了，都是和燃油车相关利益者狼狈为奸的）。

而现在国内所遭受的呢？只剩恶意中伤和被泼脏水了。@不看车 猜测，这是和我们国内的治安环境有关的。也许到了一个不禁枪、治安环境差的地方，特斯拉所遭受的要比美国时代更疯狂，也是完全有可能的。

今天看到很多媒体都在报道，说第二季度刚过三分之一，特斯拉第二季度的产能已经被用尽。真的感觉很开心！跳梁小丑，是挡不住历史的车轮的。特斯拉代表着一个时代，一个前进的时代。@不看车 相信，所有试图阻挡历史车轮的组织和个人，最终都会被碾得粉碎！

今天还有一个新闻，说是仅在第二季度，特斯拉就在引荐送充电里程这事儿上花了2300万美元，现在他们正在酝酿新的计划来压缩成本了。说到这里，@不看车 特别想知道，那个引荐抽奖国内到底执行了吗？怎么我没听到过一丝风声呢？有中奖的朋友吗？来分享一下喜悦呗！

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