又一位大佬下场造车了！

最近能源汽车行业可谓热闹非凡，前有小米1000亿造车，后有华为进军新能源汽车行业；就连淡出公众视野许久的天才少年李一男，如今也爆出已经悄然进入新能源汽车行业。

李一男是谁？

他是华中科技大学少年班出身的天才，26岁时就成为了华为当时的副总裁，后做过百度CTO（首席技术官），中国移动旗下12580的CEO，还是小牛的创始人和曾经的CEO；

一个曾被任正非认定的接班人，被李彦宏认为是百度最佳CTO，被众多科技公司疯抢的人！

李一男身上的标签太多，“天才少年”“华为最年轻副总裁”；他的人生经历更是跌宕起伏，出走、商战、创业失败，二次创业后不久还经历了一场牢狱之灾。

如今，低调许久的他终于忍不住投身造车大军，电动汽车正式进入大竞争时代。谁领风骚，还看今朝！

壹

新造车创业大潮从2014年起经历融资、量产、交付等多重考验，已经从百余家规模锐减至十余家，而稳定交付的仅有蔚来、理想汽车、小鹏汽车、威马汽车等数家公司。

都说，新能源车的创业窗口期即将关闭，然而事实却并非这样！

今年以来，造车江湖风起云涌，一位位财富自由的大佬前赴后继造车，李彦宏、雷军、程维.....而最新消息称，周鸿祎也要下场造车了。

眼下，所有人都在争抢一张入场门票。不知下一位宣布造车的大佬，又会是谁呢？

曾宣称小牛电动是“最后一次创业”，却因突然的牢狱之灾而被迫中断，跌宕起伏之后，李一男选择了再出发。这一次，他奔向了7年前保守起见没有选择的赛道：新能源汽车。

据国内媒体报道，李一男的新能源汽车项目已经启动一年多，在上海等地设立了研发中心，团队规模有一百多人，目前项目已经进入样车阶段；

样车是对车辆的性能和设计可靠性等进行试验，验证完成，就将进入小批量试制阶段。

根据网络上曝光的信息，李一男新创业团队目前正在研发增程式电动车，首款车型可能是一款SUV，售价预计20万元左右，也算是符合当下人们对汽车空间的迫切需求。

更多的细节也显现出来。最近，江苏牛创新能源科技有限公司（简称“江苏牛创”）收购了北汽新能源常州工厂。经过层层穿透，江苏牛创背后的掌舵者正是李一男，这家公司的经营范围包括新能源汽车研发和销售。

现年51岁的李一男，这是第三次创业了，前两次分别是他2000年从华为出走后创办的港湾网络和2015年创办的小牛电动公司。

贰

提及华为如今取得的成就，有一个是绝对不能忽略的，那就是李一男，这位天才少年可以说奠定了华为在通信市场的地位。

公开资料显示，出生于1970年的“天才少年”李一男履历开始于1985年。那一年他15岁，考上了华中理工大学（现华中科技大学）第一届少年班。

上世纪80年代“少年班热”传遍中国，像李一男这样考上少年班的人，都是官方“认证”的“天才少年”，当年，华中科技大学选录少年班学生的标准是：智商在130左右、德智体全面发展、年龄在15周岁以下的初高中在校学生。

值得一提的是，那时候的华为刚刚崭露头角，技术兵出身的任正非从代理开始转型搞自主研发，进军通信市场。

1992年，凭借着同样出自华科的郑宝用研发的HJD48小型模拟空分式用户交换机，华为销售收入突破1亿元。这让华为尝到了自主研发的甜头。

可以说华为重视人才的基因就是从那时开始的，急需人才的华为与英才辈出的华中科技大学一拍即合，华为提供奖学金，一大批华科大学子毕业到华为实习甚至加入到华为的科研项目中。

1992年，李一男还在华中大就读研究生。不过由于实习的关系，他已经出现在了当时华为的会议室中。

当时的李一男瘦瘦小小，据当时的同事说，还没毕业的李一男交流技能不算好，每次讲话都小声，开会时没人听得见他在说什么。

但是就这样一个人，在华为实习就已经让所有人看到他身上的发光点，那就是他的技术能力。

叁

1993年研究生毕业后，李一男如愿加入了华为，从此开启了“火箭式”升职历程：

“两天时间升任华为工程师，入职半个月升主任工程师，半年升中央研究部副总经理，两年提为华为公司总工程师，26岁被华为掌门人任正非任命为常务副总裁”。

在这个信奉狼性文化、以成败论英雄的企业中，飞速升迁可以侧面佐证李一男业务能力的强大。

从1993年到2000年，李一男带领的研发团队，在与国际巨头的厮杀中表现十分抢眼，7年间将华为的市场营收从4.1亿元狂增50倍，达到了200多亿元。因此李一男深受任正非赏识，两人情同父子，成为内定的“接班人”！

正是这样的天才禀赋，铸就了李一男的人生履历上的无比辉煌，然而与此同时，在那些辉煌之下，暗藏着不可见底的深渊。

2000年，华为开始内部创业，李一男选择出走华为，创办了港湾网络。当时被外界普遍认为是华为未来接班人的李一男，此举引起了很多关注。直到2006年，华为又收购了李一男创办的港湾网络，他才重回任正非麾下。

但是两年后李一男再次离开华为，先后做过百度CTO、中国移动旗下无限讯奇CEO、金沙江创投合伙人。李彦宏当时曾说，全世界能做百度CTO的人不超过三人，李一男是其中之一。

在金沙江创投的四年时间里，李一男接触了很多投资项目。并逐渐对于新能源电动车这一行业产生了兴趣。也为他日后再次创业埋下了伏笔。

肆

经历了大起大落的李一男于45岁决定一切归零、重新出发。

2015年4月7日，李一男在微博上正式宣布再次创业，创办北京牛电科技有限公司并担任CEO，要用最好的材料与最尖端的技术去打造一款中国最牛的电动车。

然而命运终究没有给他这样的机会，就在小牛N1创造了半个月内完成7200万元、售出1.5万辆车的“众筹神话”后两天，李一男下飞机时被带上了手铐，以内幕交易罪被捕入狱。

从此，他开始了两年半没有自由的牢狱生活。

多家媒体用了“天才陨落”形容这场变故，显然这是大众感兴趣的题材——15岁考入少年班，27岁当上华为最年轻的副总裁，这些笼罩在成功光环下的过往，是李一男后来辗转百度、12580、金沙江时的底牌，等他失意之时，又会变成最打脸的参照。

李一男曾用300万狂赚10亿，却因为700万内幕交易锒铛入狱，半生跌宕起伏如过山车！

少年天才，年少成名，带给了李一男太多的光环。但是在成名后的焦躁和不成熟，也让李一男深陷多次风波，遭到华为绞杀，面对“小利”法律意识淡薄……

熟悉李一男的人都知晓，这位天才本有星辰大海，但由于种种变故，小牛成了他孤注一掷的最后一搏。

与这位少年天才、华为曾经的接班人和叛将、百度的CTO、江湖地位与雷军不分伯仲的互联网传奇来对比，小牛目前的成绩离人们对李一男的期待还有距离。

如今，李一男在新能源汽车领域开始了自己的第三次创业历程，等待他的下一轮风波，不知是否已经开始酝酿。

只是在造车新势力“四小龙”蔚来、理想汽车、小鹏汽车和威马汽车占据优势地位的当下，李一男真得能上演逆袭的好戏吗？

参考资料：

投资界《挡不住了：51岁李一男杀入造车！》、

市界《天才李一男的翻转人生：从华为副总到牛电影子CEO》、

贝克街探案官《杀入新能源的李一男是何许人？曾被当成任正非接班人培养》、

创客公社《从华为副总裁到小牛电动创始人，停不下来的李一男，这次瞄准电动汽车了！》、

蜜财经《李一男已出狱！两年高墙隔绝后，曾用300万狂赚10亿的疯子还能赶得上时代么？》、

投资家《年近半百的李一男：15岁考入大学少年班，用300万赚到近10亿，却为几百万沦为阶下囚》

​