作者 | 崔老师

出品 | 子弹财经

在争议与期待中坚持造车的恒大，终于以“9车齐发”的气势给出了最有力回应。

4月19日，第十九届上海国际车展如约开幕。除奔驰、宝马、奥迪和特斯拉等“老面孔”之外，首次参展便正式携9款新车亮相的恒大汽车格外吸睛。

无论是宛如艺术品的造型设计，“车随心动”的黑科技体验，还是智能移动第三空间理念，9款恒驰都在用实力向世界宣告：

恒大造车，不仅来真的，而且要做就做到极致，要做就做“全场最靓的仔”。

1、九款车3大特色艳压全场重磅参数首曝光

借两年一届的上海国际车展，恒大汽车一口气携9款颜值超高，参数惊艳的恒驰新车亮相，并全方位展示了智能网联、智能驾舱等顶尖黑科技，风头一时无两。

从3年前立项到如今推出如此阵容强大的产品战队，恒大以业内难以望其项背的速度，啪啪打脸了3年来的所有质疑，也给所有造车新老玩家树立起了一个足够硬核的“中国智造标杆”。

恒驰对标的，一直都是奔驰、宝马、奥迪及特斯拉等国际豪华品牌，并始终致力于打造全系列纯电动产品线，本次发布的9款车型，可覆盖全球95%的豪华车细分市场，而这将使“恒驰”成为国内产品线最丰富的电动车品牌。

据近日加盟恒大汽车且第一次在本次发布会亮相的常务副总裁戴雷介绍，9款恒驰有着3大共通特色。

“每一款车都是行走的艺术品”。恒驰所有车型都由包括前宝马设计总监Anders Warming在内的全球顶级造型大师操刀设计，无一不精致、前卫、动感，充满表现力。

“每一款车都拥有‘车随心动’的极致智能科技体验”。恒驰拥有多个业界首创：“六模人机交互系统”、宇航级高通第三代骁龙数字座舱平台、环抱式1.2米超宽3D曲面大屏、车载全息投影AI助理“小驰”、恒驰智慧云平台、腾讯百度联合开发的双生态系统……以一系列自主研发的黑科技让人们仿佛亲临未来的汽车世界。

“每一款车都是智能移动第三空间”。在世界顶尖的High-End级品牌音响与基于超级ID账户体系的车控家、家控车无缝衔接体验的加持下，恒驰汽车“车家合一”的造车理念体现得淋漓尽致。恒驰，不止是汽车，更是移动办公室、移动教育、互动游戏空间和移动健康中心，是人们的智能移动第三空间。

颜值能打，性能强劲，恒驰可谓是内外双修的绝佳典范，其驾驶体验自然同样出众。

发布会现场，抢先试驾恒驰5的媒体人们纷纷表示：“该车加速非常迅速，能给人风驰电掣的体验感”；“不止颜值超高，配置和操控也都超出预期”；“能感受到恒大汽车出众的设计与用心的做工，档次明显高于同级”；“2个月前的冬标测试还历历在目，如今恒驰5就具备了如此高的完成度，恒大造车速度堪称奇迹”……

作为恒驰纯电A级SUV代表，恒驰前脸独创H型犀利前大灯，有着黄金比例的车身，开阔大气的全景式天窗，豪华精致的仿麂皮内饰，力量感、科技感和年轻感十足。

这次零距离体验不仅让恒驰5获得了媒体的一致好评，也让外界对恒驰全系列产品建立起了更充足的信心。

此外，戴雷还在发布会现场特意披露了9款恒驰的重磅参数，一时吸睛无数：恒驰全系车型最高综合续航都达到了700km，部分车型超过800km。

2、以全产业链体系，牢牢把控智能汽车核心制胜点

对房企巨头恒大来说，能在豪华品牌云集的车展脱颖而出，尤为不易。

要知道，无论是深耕汽车几十载的传统车企，还是天生自带互联网基因的造车新玩家，面对早已不仅仅是一辆汽车，而是智能网联移动第三空间的新物种，都不得不选择与外界合作，受制于人，更遑论恒大这样完完全全的跨界玩家。

然而现实却是，恒大汽车以独有的全产业链体系，成为那个例外。

核心技术方面，恒大汽车与15位世界顶级汽车造型设计大师，以及德国EDAG、奥地利AVL等全球汽车工程技术龙头同步合作研发14款车，而知识产权归恒大所有；从德国BENTELER集团收购世界顶级且具有知识产权的新能源汽车3.0底盘架构；与德国hofer成立合资公司，共同开发应用全球领先的三合一动力总成核心技术；为解决“卡脖子”的动力电池关键技术，布局涵盖电池材料、机理仿真、固态电池、氢燃料电池、电池梯次回收利用等全产业生态链……如今，恒驰在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联及自动驾驶等领域已经拥有世界领先的核心技术。

供应链方面，恒大汽车与博世、大陆、李尔、法雷奥、安波福等世界前148家汽车零部件企业签订合作协议，成功建立起庞大的世界顶级的供应链体系，并全部要求在中国设立基地进行生产制造。

工厂方面，恒大汽车按照工业4.0标准，规划建设“数字化、智能化、生态化”的高端智能工厂，引进德国西门子、舒勒、库卡、杜尔、瑞士ABB和日本发那科等世界最先进的生产设备和生产工艺，生产基地将在今年底试生产，目前天津、上海及广州生产基地已启动试生产调试，全面达产后一分钟即可生产一台车。

人才方面，恒大汽车率先成立全球研究总院和智能科学院，全力推进自主研发工作，目前已拥有8796名专业人才，其中科研团队超3500人，国际顶尖专家22人。

此外，恒大汽车在销售网络与售后服务方面也做足了准备：北京、上海、广州和深圳等城市建设恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个;在智慧充电领域，与国家电网成立合资公司“国网恒大”，聚焦社区车位智慧充电服务;恒驰还连接了全球最大房产、汽车线上线下交易平台“房车宝”，覆盖238个城市，链接1300多万户业主、8300多家战略合作伙伴及数亿恒大球迷……

这些举措无一不彰显出恒大造车的雄心与魄力。

在“换道超车”的发展策略下，恒驰早已成功开辟了一条“全球造车资源为我们所用”的独一无二的恒大造车路。

更难能可贵的是，这条路的威力已经被证实，接下来，恒大速度只会越来越快。

3、恒大造车，果然来真的

3年前，看到“发展新能源汽车”已上升为国家战略的恒大，出于民族企业的高度责任感以及自身多元化产业发展需求的初心，决定进军新能源汽车，并立下三大目标：

技术上，核心技术必须世界一流，知识产权必须自主拥有；品质上，产品品质必须世界一流；规模上，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。

而今，随着9款恒驰的重磅亮相，前两大目标业已实现，目前正全力以赴，以超乎想象的恒大速度加速实现第三大目标。

恒大汽车总裁刘永灼在发布会上表示，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付；另外，具有高性能、高安全、长寿命且超快充等特点的世界领先的动力电池产品，也将于今年下半年量产。

届时，“恒大”将不再只是房地产界的大鳄，在巨头云集的新能源智能造车界，将同样成为势不可挡、举足轻重的“实力派”。

“在大家的见证下，我们越走越扎实，越走越自信，就像恒大人一直践行的‘我们一定能克服一切不可以克服的困难、战胜一切不可以战胜的困难，坚定不移的、一步一个脚印地实现恒大造车梦’。”刘永灼强调，“这就是我们恒大汽车企业今天‘东方雄狮，傲视全球’的最好诠释。”

*文中配图来自：恒大官方。