如果问到目前新能源市场关注度最高的汽车品牌，特斯拉确实当属第一位，但是盛名之下其实难副，特斯拉的争议声音逐渐高涨，事实上消费者在挑选新能源车时，除了特斯拉之外可选的车型其实也不少。下面我们就从续航、空间、颜值等方面出发，推荐三款产品力可靠的新能源SUV，感兴趣的朋友不妨了解一下。

赛力斯SF5

补贴后售价：24.9-33.9万元

作为一款量产增程式电动车，赛力斯SF5的NEDC工况综合续航高达1000+km+，零百加速仅需4秒级，在续航表现和动力性能上都有着与生俱来的优越性。

外观方面，赛力斯SF5有着极高的辨识度，整体采用“生命自然美学”的家族式设计理念，并且融合一定的轿跑式风格，前大灯组下方延伸的日间行车灯造型独特，中央则是密集分布的菱形设计，塑造出显眼的个性化风格，也将迎合年轻消费者的审美。

车身尺寸方面，赛力斯SF5的长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距2875mm，属于中型SUV的范畴，因此其内部空间表现将更有保障，同时出色的车身尺寸也为其外观增添更多气势，整体看起来更加大气高级。

内饰方面，赛力斯SF5配备HUD高清抬头数字显示、12.3英寸全液晶仪表、17英寸中央触控屏，以及双辐式多功能方向盘，几乎所有功能都集中在中控屏上操作，或是借助语音识别操作，整个内饰并没有过多的物理按键，这种设计当然也很符合时下流行的极简科技风。

得益于配备多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，赛力斯SF5在驾驶辅助方面，可以达成L2+级自动驾驶功能，一次性集成TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车等十多项主流配置，相信将为驾驶新手提供更多安全保障，老司机也能轻松出行。

动力方面，搭载驼峰智能增程系统的赛力斯SF5搭载双电机系统，前桥为由赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机，后桥为和华为DriveONE三合一电驱动系统组成，系统综合功率可达405kW，峰值扭矩为820N·m，NEDC综合工况续航将达到1000km以上，这一续航能力足以解决消费者的续航焦虑，也成为其超过其他对手的最大优势。

而在消费者关注的电池系统安全性能上，赛力斯SF的电池采用三重结构保护，并且配备监控、报警、防爆、隔热、降温的五级电池安全管理系统，通过技术手段和合理设计，有效提升电池系统的安全性能，给予消费者更可靠的使用体验。

理想ONE

补贴后售价：32.80万元

作为理想汽车旗下首款量产车，理想ONE整体风格不如赛力斯SF5那么个性时尚，更多还是有着稳重的气质，这也与其中大型SUV的身材很相符，而它也采用增程式的驱动形式，因此续航里程上相对更有保障。

外观方面，理想ONE的前脸设计圆润规整，增程器进气格栅采用大尺寸的圆角矩形状设计，内部为黑色网状处理，有效为前脸增添更多的气势，而一条贯穿式的LED灯带将进气格栅与两侧大灯相连，也令前脸呈现出一体式的效果，所以理想ONE的设计风格虽然沉稳，但是细节上还是注重营造科技氛围。

车身尺寸方面，理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，定位中大型SUV车型，目前提供2+2+2式6座以及2+3+2式7座两种形式可选。

内饰方面，理想ONE采用传统的T型布局，大量平直线条的加入使得内饰更加简洁，当然最显眼的还是平铺眼前的四块大屏，尺寸从12.3英寸、16.2英寸、10.1英寸不等，可以看到四块屏幕的尺寸都不小，因此确实能够呈现出强烈的视觉冲击力。

由于理想ONE全系均为三排座椅布局，所以消费者普遍关注二三排的体验如何，第二排座椅采用NAPPA真皮包裹，并配备双扶手和电动调节，第三排座椅的头枕采用下滑式设计，靠背造型也更为圆润。

得益于支持OTA升级，理想ONE基本上每个2个月都会有一次整车功能的提升，比如此前增加智能跟随、理想APP实时更新停车拍照、燃油优先模式的电量保持能力设置项、卡拉OK等功能，能够借助这一方式为消费者提供更多的新奇功能，可谓常用常新。

动力方面，理想ONE采用增程式动力系统，综合最大功率为240kW，综合最大扭矩为530Nm，0-100km/h加速时间为6.5秒，综合工况续航里程可达800km。

蔚来ES6

补贴后售价：34.648-50.8万元

就定位而言，蔚来ES6定位在ES8之下，不过在在豪华设计、丰富配置以及空间使用感受上，并不亚于ES8太多，而且还提供租赁电池服务，选择这一服务将进一步降低购车门槛。

外观方面，蔚来ES6前脸采用分体式大灯设计，整个前脸设计并不算犀利，而是融入圆润和动感的风格，因此也更容易被消费者所接受。至于尾部同样没有太多的复杂设计，而尾部的亮点在于尾灯组的设计，不规则的造型非常个性，点亮的效果也很有辨识度。

车身尺寸方面，蔚来ES6的长宽高分别为4850/1965/1731mm，轴距2900mm，定位于中型SUV，而这一尺寸在同级别中很有优势，而得益于侧面的灵动设计和悬浮式车顶，蔚来ES6的侧面看起来并不会显得笨重，视觉效果上更加动感。

内饰方面，蔚来ES6延续ES8的设计风格，内饰布局看起来既前卫又富有科技感，贯穿式得空调出风口有效拉伸横向视觉效果。而蔚来ES6所配备的三辐式方向盘手感出色，11.3英寸中控屏采用窄边框设计，显示效果上更加科技，中控台细节上的金属镀铬材质也令内饰氛围有所提升，很符合其高档的定位。

空间表现上，得益于2900mm的轴距，蔚来ES6的内部空间非常宽绰，尤其是后排腿部空间更是如此，对于提升驾乘舒适性而言非常友好，而且还可选装女王副驾，享受更高规格的出行体验。

而无论外观设计、豪华内饰或是大空间，蔚来ES6都属于非常适合日常家用的纯电SUV，动力方面，蔚来ES6提供420-610km不等的续航里程版本可选，选择性上非常丰富，最快4.7秒加速破百，性能表现同样毋庸置疑。由于这款车型属于纯电动力驱动，因此续航表现虽然在纯电车型中很有竞争力，但是相比较前面两款增程式设计，显然蔚来ES6还是有着局限性，至于哪种动力驱动更值得选择，还是要看消费者个人的用车需求与喜好。

车型总结：

目前国内在售的新能源SUV车型逐渐增多，因此依靠技术与产品力才能脱颖而出，而上述这三款推荐车型在续航上都可圈可点，如果对于续航有着更高的期待，可以选择增程式缓解里程焦虑。由于它们的定位都是中型或是中大型SUV，因此空间表现也非常给力，相信对于家用或是商务出行，都是值得考虑的选择。

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