小米造车,雷军电动
文 | 傅叶
周天财经 原创出品
近日,「晚点 LatePost」报道称在多个信源处获悉,小米已确定造车,并将其视为「战略级决策」,尽管具体的形式和路径还未确定,但造车业务或将由雷军亲自带队。
消息一出,小米股价盘中迅速拉升,涨幅一度达到 12%,2 月 19 日报收 30.65 港元,上涨 6.42%。
小米集团关于该传闻尚未给出明确回应,预计晚些将会有正式公告信息披露,不过二级市场显然对小米的新故事十分认可。
企查查信息显示,小米在 2020 年 1 月 7 日曾公开了一项名为「一种变速车档位自动推荐的算法和装置」相关专利,根据「晚点 LatePost」报道,雷军也曾多次考虑小米造成的可行性,但最后仍然考虑时机并不成熟而暂时搁置。
时下,电动智能汽车已经成为全球科技界最大的「风口」之一——中概股「新能源三杰」在过去一年股价狂飙,雷军参与了早期投资的蔚来目前市值近 900 亿美元,与小米已经相差无几;特斯拉甩开所有传统车企数个身位,也让马斯克一度成为世界首富;而阿里、腾讯、百度也都纷纷撸起袖子,参与到了这场造车大戏。
在此背景下,雷军亲自带领小米下场应该也并不令人意外。
颇具意味的是,也是在同一天中午 12 点,小米旗下「米聊」App 正式关停服务器,这款曾经一度是微信最大竞争对手的 IM 应用寿终正寝。
十年一波新浪潮,在移动互联网之中,小米没能在应用端杀出重围,但也依靠智能手机和智能家居生态链成为了一方诸侯。而随着新十年的造车大潮变得逐渐清晰,雷军能抓住这张新船票吗?
商业观察学者吴伯凡曾总结,造车新势力之所以能够在短时间内完成对传统汽车厂商的逆袭,能源结构改变只是最浅层的原因,更重要的在于以下三点。
首先,传统汽车厂商在发动机、变速箱上拥有的巨大优势,被电动车釜底抽薪了,因为电动车不需要这两个机械结构;
其次,电动车在一定程度上被摩尔定律所赋能,性能可以不断提高,而成本却在不断降低;
最后是相比于传统汽车的商业模式,电动车不止卖硬件,还通过软件上的增值服务,和用户之间发生反复多层面的交易,这使得其在盈利模式上具有相当明显的优势。
从定性的模式判断上来看,电动智能汽车的这些特点,都与小米所擅长的智能手机业务有着共通之处。而且由于智能技术的发展,AI 带来的无人驾驶以及物联网领域,也与小米一直布局的智能产业相吻合。
比如在 2018 年小米的 AIoT 开发者大会上,小米就与车和家共同打造了小爱同学车载解决方案,显示出对汽车场景的抢占决心。
但也必须要看到,参与到整车制造的复杂程度与造手机远不在同一量级。海量的资金投入只是必要前提,光是在建造底层供应链网络这一环上,就能放倒一大批有意造车的厂商。而从质量要求上来说,汽车事关驾乘人员的生命安全,因此对于质量的把控必须严格,一旦出现重大隐患甚至要采取批量召回的方式。
因此,无论电动智能汽车再怎么强调智能,也不可能绕开这首先是一台车的物理事实。这也是为什么,BAT 都选择与传统车企合作的方式来探索智能汽车,包括蔚来也是与江淮进行合作生产。
另一方面,由于电动智能汽车具有被摩尔定律赋能的特点,能够在不断升级的同时还降低成本,比如最近几年特斯拉 Model 3 不断下调价格,性能却不减反增。但这也意味着未来电动智能汽车很可能将走向价格战肉搏,产品同质化严重,一如我们在智能手机领域已经观察到的情况。
巨大的市场空间,极高的进入门槛,以及特殊的商品属性,意味着我们将会在未来的电动智能汽车赛道,看到一副与众不同的商业图景。这对于包括小米在内的所有参与者来说,既是机遇也是挑战。
而从互联网公司纷纷踏足智能汽车的商业实践上看,我们也不难发现,传统的护城河理论、企业发展战略等等,对于规模巨大、拥有海量资金和人才的科技巨头似乎并不适用,你很难说对小米、BAT 等企业而言,造车是能够被提前规划出的发展路径,而参与到整车制造又显然不在传统意义上的巨头「能力圈」之中。
但因为这个市场规模足够大,增量蛋糕诱人,同时又涉及到先进科技的应用,巨头们在当下节点,无论是出于新机遇试水考量,还是对资本市场的叙事考量,都有足够充分的理由来参与游戏。
根据行业目前情况,一款新的电动智能汽车从开始设计到整车量产至少需要三年时间,而 EV Sales 数据显示,2020 年全球电动车市场份额还仅在 3% 左右,增速虽快但基数仍然很小。
我们相信,无论怎样,产业最终还是要回到创造价值的主线中来。从这个意义上来说,雷军的小米也好,或是 BAT 以及造车新势力也好,真正厘清竞争格局都还需要至少 3~5 年的时间,而到底谁能够成为新时代的一方豪强,谁又会在中途放弃,也必将会是一道 5~10 年的长期课题。
最近更新
-
阿里云,朋友圈可见
科技 · 04-24 21:41
-
一部饮食文化史,半部厨电产业进化论
理财 · 04-20 15:08
-
从慧择超预期财报,找到保险行业穿越周期的答案
科技 · 04-01 21:52
-
理想方法论失灵,症结仅仅在“外形”?
理财 · 03-12 14:38
- 净利增近2倍,股价飙升!大家乐有何增长秘诀?
- 【IPO前哨】电动装载机是烫手山芋?博雷顿连亏,毛利率仅2%
- 标杆案例|利亚德助力“百年金街”打造科技文旅新场景
- 一季度GDP大超预期!香港经济彰显韧性
- 联华证券:远超想象?“股神”巴菲特的AI投资布局
- 联华证券:港股通“休假”谁在暴力拉升港股?
- 金龙指数放量飙涨6%!中概股重获资金青睐?
- 负"重"前行的亚朵能否再次走进春天
- 一图解码:富友支付赴港IPO深耕中国综合数字支付市场年入15亿
- 宋清辉:受宏观经济等影响部分科创板新材料上市公司业绩受冲击
专栏推荐
-
研选
浓缩机构研究精华,提前捕捉市场风口
2021人已购
¥258.00/月
-
尾盘擒牛之如何选股?
学完这些方法,告别选股难!
117人已购
¥288.00/月
-
财报拆解
知识点解读+实战案例,帮你5小时学会看财报
73人已购
¥19.90/月
-
每周一股
每周日定期更新【每周一股】,为广大的投资者精选下周短线个股!
339人已购
¥588.00/月
推荐阅读
- 传媒影视剧
- 疯狂!超跌大反弹,快狗打车飙升91.5%
- 联华证券-五一档火爆:一家A股公司脱颖而出,净赚超过9亿
- 中国资产全线飙涨,一季报里有金矿
- “小长假”期间港股大涨,A股“红五月”可期?
- 港股连续大涨、低价股狂飙!原因有哪些?
- 1.82万亿!A股科创力度再上新台阶!27家公司狂投超百亿搞研发,这家龙头车企研发支出超过一年净利作者:数据宝链接:htt
- 股价两天跌近50%,知行汽车科技“泡沫”被戳破?
- 茶百道上市破发备受关注,我国新茶饮市场进入白热化
- 格力美的长虹突然斥巨资加码以旧换新,今年5月家电不寻常
- 长三角铁路客流量再创新高,今日预计发送旅客375万人次
- 净利增近2倍,股价飙升!大家乐有何增长秘诀?