贾跃亭咸鱼翻身?FF推动纳斯达克上市旗舰车已获1.4万订单
雷达财经 文|张凯旌 编|深海
法拉第未来(下称“FF”)谋求上市。
1月28日,贾跃亭的FF和特殊目的收购公司 (SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (下称 "PSAC")宣布,双方已就业务合并达成最终协议,合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市,股票代码为“FFIE”,FF 91预计在合并完成后的12个月内推出。
据悉,交易反映出合并后的公司价值为34亿美元,交易获得了主要供应商的支持,部分供应商将成为股东。PIPE(以私募股权投资已上市公司股份)的主要投资者包括中国排名前三的OEM(原始设备制造商)和长期投资者。交易将为合并后的公司提供10亿美元的资金,为FF91的规模化生产和交付提供足够的资金。
此前曾有消息称,FF实现SPAC上市计划中,吉利将充当锚定投资者。据知情人士透露,这笔合并交易最早可能于周五在美国宣布,对法拉第未来的估值将约为27亿美元。
FF今日表示,来自不同行业的全球PIPE投资人和合作伙伴全力支持FF 91的量产以及后续车型的开发和交付,尤其是中国前三大汽车主机厂之一和中国重点城市的合作伙伴将帮助FF迅速实现在中国市场的落地。
作为世界上唯一的科技豪华智能互联网电动汽车品牌,FF预计未来5年销量将超过40万辆,其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。
FF还称,未来5年,FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 81预计将于2023年量产上市,FF 71预计将于2024底量产上市。FF采用了全球化的生产制造布局,和轻资产的混合制造策略,包括其在加州汉福德的制造工厂,以及与一家领先的韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作。公司正在寻求通过以合资方式在中国进行代工生产。
此前据媒体报道,吉利汽车计划向FF投资3000万到4000万美元,此外,FF还得到了珠海市国资的20亿元投资,珠海两大龙头国企格力和华发集团携手参与其中。不过多方对此均表示不予置评。
雷达财经梳理发现,贾跃亭此前曾拥有过两家上市公司。2007年11月,他创立的电信设备公司Sinotel Technologies在新加坡上市,融资约两亿元;2010年8月,乐视网在创业板上市,据证券时报报道,至2017年7年的时间里,乐视网累计融资729亿元。
但两家公司的结局均已退市告终,FF会是那个不一样的企业吗?
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