做空特斯拉巨亏2593亿,世界首富马斯克会造就另一个苹果吗?
特斯拉的市值悄然之间突破了7735亿美元,而马斯克也超越了贝佐斯成为世界首富。
一年时间上涨超过十倍,这是很多公司想都不敢想的事情,除非公司收入结构发生了根本性的变化,或者营收爆发式增长,否则一般公司很难在这么短的时间有这么大的涨幅。
作为电动车行业的领军者,资本给了特斯拉无限的“包容”。
尽管两年前,快要坚持不下去的马斯克想以600亿美元的价格将公司卖给苹果,但因为苹果自己的有造车计划(泰坦计划),所以库克连见面的机会都没给马斯克。
古人云,知耻而后勇。
被拒绝后的马斯克告诉员工,公司将面临6个月或更长时间的“生产艰难”时期,接下来的时间会非常忙,并且假期也会特别少,为此他以身作则睡过办公室,也睡过工厂的楼顶。
Model 3的下线终于缓解了特斯拉的困难,但这并不足以解决特斯拉所有的危机,虽然新车下线,但是量产依然是摆在电动车企面前的难题,即使现在依旧还是。
艰难的特斯拉就是在这样的背景下等待着契机。
2018年,特斯拉已经陷入了巨大危机,量产上的投入导致持续亏损,最困难时候特斯拉的现金就只够支撑一个月。
为了拯救特斯拉,马斯克想了很多办法。在电视节目上,他还忍不住当众落了泪。当时的处境和特斯拉第一款车下线时一样。
他身边很多人都离他远去,最艰难的时候他身边就剩下了两三个亲信。
马斯克造车,其实从一开始就不被华尔街看好,很多投行的精英都觉得“门外汉”是经营不好一家电动车企业的。
巴菲特也曾公开表示,不看好特斯拉。
所以,从第一天起特斯拉就一直在被做空。有机构统计所有的车企当中,特斯拉是被做空次数最多的企业,没有之一。
当然,特斯拉也不是那么容易被做空的,尤其是今年,疯狂上涨的股价让特斯拉的做空者几乎赔了个底朝天。
金融数据公司S3 Partners的分析显示,2020年特斯拉股价上涨743%,推动该公司CEO马斯克身价飙升逾1000亿美元,让空头们损失高达401亿美元(约合2593亿人民币)。
S3 Partners董事总经理Ihor Dusaniwsky表示,这不仅是去年所有空头在任何股票上遭受的最大损失,也是有史以来最大的空头损失。
做时间的朋友,这是罗振宇经常喜欢讲的话。
但在做空特斯拉这件事情上,基金经理的执着显得就不那么合时宜了。S3 Partners统计显示,2020年年初,特斯拉的空头们控制了该公司约19%的股份。
他们认为特斯拉被过度炒作,他们觉得一家规模更大,更成熟的车企转型很快就能超越特斯拉,让他们失望的是,传统的车企不但没有颠覆特斯拉,而且让特斯拉远远的甩在了后面。
2020年下半年,很多空头都“投降”了,大约三分之二的空头头寸被平仓,而这也反过来推动特斯拉股价上涨,因为空头投资者被迫购买价格更高的股票以退出他们的头寸。
目前,特斯拉的空头们仍持有特斯拉约5.5%的股份,这相当于押注360亿美元做特斯拉。很显然,做空计划未来也不可能太顺利。
很多投资者已经选择了用时间换空间的方法来“支持”特斯拉,并且特斯拉本身的逻辑也发生了翻天覆地的变化,它已经开始由卖硬件向卖软件过渡了。不出意外,大约两三年后,特斯拉就会被变成另外一个苹果公司。
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