财联社（杭州，记者 邓浩）讯，近日，有消息称国家发改委近期下发《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》指出，拟在近期开展新能源汽车投资项目调查工作，明确要求各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟建设的汽车整车及零部件项目，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。

由此引发了市场对恒大等造车新势力的关注。

记者致电国家发改委产业发展司，相关工作人员表示“这个事情正在核实。因为有工作要求，不太方便说。”

恒大造车下了多大一盘棋？

恒大造车的布局究竟有多大？

天眼查数据显示，截至目前恒大新能源汽车投资控股集团有限公司共对外投资35家公司。其中房地产业有14家公司，占比近一半，与整车制造最为相关的科学研究和技术服务业，为11家公司，占比31.43%。其余公司涉及批发与零售业的有7家，主营租赁和商务服务业的有3家。

财联社记者逐一排查发现，上述35家公司均集中在2019年1月--2020年7月期间设立。分区域来看，全国主要有9个经营主体负责新能源车或零部件的制造、销售业务，分别为恒大新能源汽车（辽宁）有限公司、恒大新能源汽车（广东）有限公司、恒大新能源汽车（安徽）有限公司、恒大新能源汽车（广西）有限公司、恒大新能源汽车（湖南）有限公司、恒大新能源汽车（河南）有限公司、恒大新能源汽车（贵州）有限公司、恒大新能源汽车（陕西）有限公司、恒大新能源汽车（江苏）有限公司。

从项目进度来看，据最近报道，恒大汽车上海、广州两大生产基地已于近日正式启动试生产，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。恒大汽车“恒驰”系列车型预计于明年下半年开始陆续量产。按计划，恒大汽车将于2025年前实现年产能约100万辆，2035年前达500万辆。另外，近日还有报道称恒大汽车拟在上海建零部件建设项目，年产能10万件套。

为进一步还原恒大在全国各地造车的最新进展，财联社记者还前往安徽、河南、湖南、江苏、陕西等多省进行实地探访，详见财联社12月1日报道《一线|发改委发文摸底，恒大造车将揭底？直击皖苏湘豫等多地项目现场》。

与地产的交叠

另外据记者统计，恒大下属的房地产行业公司，主要位于广东、河南、江苏、安徽、贵州五省，同一省份法定代表人多为同一人，且都与同省新能源车车经营主体位于同一市区。其中安徽地产公司有5家，占比最高，均位于六安市。

无独有偶，据此前媒体报道，据不完全统计，2019-2020年，恒大汽车在广州、六安、南通、沈阳、天津、郑州等地底价拿下多宗商业地块，总金额达177亿元，土地面积超300万平方米。

2019年6月，恒大集团与广州市人民政府签署战略协议，恒大拟投资1600 亿在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目。其中，新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。

2019年4月恒大国能新能源汽车（广东）有限公司（恒大新能源汽车（广东）有限公司曾用名）以8.47亿元底价拿下广州市南沙2019NGY-2工业用地地块，土地面积为85.8万平，出让年限为50年。2019年8月，南沙万顷沙两宗总价约57.30亿元的商住用地均被恒大以底价拿下。

2019年6月，恒大集团与沈阳市人民政府签署战略合作，恒大将投资1200亿在沈阳建设包括新能源汽车三大基地等项目。此前4月，深辽新能源科技（辽宁）有限公司（恒大新能源汽车（辽宁）有限公司曾用名）以约4.7亿的价格获得沈阳市近8.02万平方公里编号为“HN-19001”的地块。该地块土地用途为“居住、商业”，出让年限为住宅70年、商业40年。

今年9月，恒大新能源汽车投资控股集团旗下的宇鹏生活服务（江苏）有限公司，以8.64亿元底价拿下江苏省南通市出让的一宗编号R20023的住宅用地。而出让条件要求是，竞得人须在南通经开区内设立独立法人项目公司进行项目建设，且须在36个月内基本建设完成，同时竞得人或其控股股东须在南通经开区内投资新能源产业项目，项目累计投资不低于100亿元。

值得指出的是，恒大旗下中国恒大新能源汽车集团有限公司已于今年9月22日正式启动科创板IPO辅导程序。深圳证监局官网信息显示，今年9月22至10月13日，海通证券作其科创板IPO辅导机构，已对其完成了第一期辅导。

上述辅导工作进展报告，在论及新车研发涉及的风险时称，截至目前，恒大汽车的新能源汽车尚未开发完成，在科创板审核阶段预计无法达到量产状态。公司仍在持续进行新能源汽车的大规模投入。

针对发改委的点名调查，知名汽车行业分析师对《科创板日报》记者表示，“还不好说对恒大的影响，因为目前不知道它是不是真的要造车，只是它的经营模式被爆出来拿了很多地。现在发改委的调查也是看看它以及各地的相关投资是不是具备合理性，这有助于投资市场和整个新能源车产业发展得更好。”