作者：石羊  编辑：小市妹

　　今年以来，在医药和芯片股等热点板块迎来大涨的同时，汽车板块也不知不觉走出了一波大行情，当前已经创下近期高点。

　　有机构判断，伴随行业不断发展，汽车正在向电动化、新能源不断转变，其成长空间十分可期。

　　首先，新能源汽车的市场十分广阔，政府和汽车企业是行业向新能源转型的核心参与者。根据测算，目前世界每年八千万辆汽车，每辆车的大概在十五万元左右，这样计算下来，其市场规模约在十二万亿元。假设来看，如果未来转化率是百分之五十，那么电动车的市场规模约在六万亿元。而汽车转向电动化，最核心、最深度的参与者是政策的制定者、汽车企业以及电池厂商。

　　其次，国内和欧洲的政策不断趋严，可保障此后三年汽车电动化的有序推动。据了解，国内多数汽车企业双积分的压力逐渐提高，而在传统汽车的耗油降低难以持续的背景下，机构预测到2023年，将需要四百万量新能源汽车才能满足需求。我们看到，欧洲的碳排放新规趋于严格，预测到明年，欧洲新能源汽车的需求将有一百八十万辆，随着汽车转向电动化的确实，欧洲新能源汽车市场可能带来更多需求。

　　再次，世界各大汽车企业电动化转型战略清晰，目标明确。机构预测，到五年后，世界新能源汽车的市场规模有机会达到一千万辆到一千五百万辆之前，十年后，这一数量有可能达到两千五百万辆到三千万辆。而根据官方测算，多数国家的新能源汽车年均复合增长率会超过20%。再根据当前主流汽车企业目标，其对应的全球销量在五年后会达到一千五百万辆，十年后会达到三千万辆。

　　最后，电池企业的规模效应提高和成本逐渐降低会加速促进汽车向电动化转型的拐点到来。据了解，电动车的成本与传统汽车的溢价和消费者预期有将近百分之二十的差距，而规模效应对固定成本的摊薄会逐渐填补缺口。根据测算，到2024年，汽车行业将迎来一个重要拐点，多数汽车企业可以自负盈利，而电动车的实际成本会降低到消费者的心理预期线。

　　机构还做出一个预测，新能源汽车市场，是未来五年五倍，十年十倍的大行业，整车的市场规模会突破六万亿，产业链市场规模会突破十万亿。

　　而从今日表现来看，长安汽车(000625)涨停；长城汽车(601633)、比亚迪(002594)、江铃汽车(000550)、宇通客车(600066)、东风汽车(600006)、福田汽车(600166)、北汽蓝谷(600733)、广汽集团(601238)、江淮汽车(600418)、ST安凯(000868)、一汽解放(000800)、小康股份(601127)、中通客车(000957)、上汽集团(600104)、金龙汽车(600686)、亚星客车(600213)、中国重汽(000951)等个股涨幅居前。

　　关于新能源汽车未来的前景以及传统汽车的境遇，不知各位怎么看？

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