根据财政部官网消息，为推动我国燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局印发了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，这意味着燃料电池汽车示范应用工作将正式开展。

通知中明确提到：五部门将对燃料电池汽车的购置补贴政策，调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励。

补贴方式采取积分制，具体看，1积分给10万元补贴，积分上限分别为15000积分和2000积分，即补贴金额上限为15亿元和2亿元，同时积分的标准也在逐年退坡。示范结束后，对超额完成示范任务的，超额完成部分予以额外奖励，按照超额完成的任务量和奖励积分标准进行测算，额外奖励资金上限不超过应获得资金的10%。示范区以外的地方原则上不宜再对燃料电池汽车推广给予购置补贴。

百瑞赢认为：目前，氢能建设已经取得了初步成果。随着核心技术和关键零部件技术的突破，未来产能有望进一步扩大，实现规模化生产。而此前也提到过新能源汽车退坡转而补贴燃料电池，而如今这份文件也预示着燃料电池补贴政策即将要正式出台了。对于燃料电池领域又是一大利好，未来将拉动相关投资，产业链内的上市公司也将获得利好。

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部分相关概念股一览：

氢能源上游包括制氢、储氢、加氢（卫星石化、三环集团、中材科技、同济科技）；中游包括电池材料、电池辅助系统等。（凯恩股份、上汽集团、大洋机电、德威新材）；下游主要是以整车为主（众泰汽车、亚星客车、宇通客车、美锦能源、金龙汽车等）。

雪人股份：公司氢能源产品链的核心产品可分为四大板块，分别是液氢装备、燃料电池集成系统、燃料电池核心零部件（空气供应系统与氢气循环系统）、加氢站装备等。目前，公司已经与国内28家整车企业以及燃料电池系统集成企业签订合作协议，供应燃料电池空气供应系统与氢气循环系统。

东岳硅材：氢能公司现拥有最完整的燃料电池膜及关键材料产业链布局，已形成含氟精细化学品、特种功能含氟聚合物和含氟功能膜材料三大产品群共十余种产品，部分产品性能达到国内领先、国际先进水平，受到国内外行业领先企业高度认可。

雄韬股份：持有我国第一家商业化甲醇燃料电池厂家北京氢璞21.74%股份；17年10月和18年1月，分别投资50亿、30亿，在武汉、大同投建氢燃料电池产业园。

长城汽车：已建成氢能技术中心,具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力,计划在2025年推出具备成本竞争力的大功率氢燃料电池乘用车。

（图片来源摄图网）

（作者：魏济寿 执业编号： A0840618120001）

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