9月16日，海航及陈峰再度引发强烈关注，这一次是因为未能及时偿债而被“限制高消费”。

中国执行信息公开网9月15日的信息显示，西安市碑林区人民法院于2020年08月13日立案执行申请人柴靖申请执行海航集团有限公司合同纠纷一案，因海航集团未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，法院依照规定，对海航集团采取限制消费措施，限制海航集团及法定代表人陈峰不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。

——令公众大跌眼镜的是，针对“柴靖与海南海易通投资管理有限公司、海航集团有限公司、玖锡科技有限公司等合同纠纷”，中国裁判文书网显示，被告海南海易通投资管理有限公司被要求于判决生效后十日内偿还原告柴某借款本金36975元及该款利息，被告海航集团有限公司对上述债务承担连带清偿责任。请注意，照此说法，陈峰系因不足3.7万元而被“限高”。

截至目前，海航未对该消息做出进一步说明。

半年之前，海航也曾引发巨大关注，时值新冠疫情肆虐的2月29日下午，海航集团官方宣布：海南省人民政府牵头成立了“海南省海航集团联合工作组”，将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。——这被解读为“海航被接管”，尽管事后海航试图通过相关人士对该说法进行纠正、表示海航并未被接管，但仍未打消市场疑虑。

在该消息披露之前，2月20日下午，海航集团董事长陈峰视察了美兰基地运营指挥中心，包括海航控股、金鹏控股等多家下属企业负责人分别汇报了防疫工作和恢复情况。——陈峰此举，被业界解读是为了回应市场传闻，此前，鉴于海航庞大债务，有关海航集团被接管及与三大航重组的传言沸沸扬扬。

同在2月29日，海航集团还发布董事改选公告：根据工作需要，经2020年2月28日集团股东会、2月29日集团董事会审议通过，改选了部分董事。改选后的董事七名，分别为：陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长李先华担任副董事长。同时，董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO（首席执行官）、任清华担任公司联席CEO（首席执行官）。

此后，财新网援引海航内部人士的说法称，陈峰“已不经手公司具体事务”，已“退居二线”。

值得一提的是，9月7日，“航旅圈”曾以《工作组入驻半年，海航迎来干部大调整》为题报道称：“航旅圈获悉，十多位海航航空板块管理干部调整的公示已于近日在海航内部发布，岗位调整涉及海航控股（600221）、长安航空、金鹏航空、西部航空、乌鲁木齐航空等海航集团旗下多家航空公司的董事长和总经理/总裁职务。这也是海南省海航集团联合工作组入驻海航集团半年来，航空板块的第一次大规模干部调整。”

航旅圈同时称，“目前海航集团的公文审批流程已经发生了很大的变化，大部分文件只需要批到执行董事长顾刚（联合工作组组长，同时仍兼任海南省发展控股有限公司董事长以及博鳌乐城医疗旅游先行区管理局局长），而无需董事长陈峰审批。海航的重大活动和签约，也已难见陈峰的身影。”

财视传媒查询近期海航官方公号获悉，近几个月来，海航的重大活动，确实大多由顾刚出席。

顾刚最近一次被披露的行程是，9月14日，海航集团旗下海航航空集团与滴滴出行在海口海航大厦举行会谈并签署战略合作协议。双方将发挥各自资源优势，打造“空地联运、智慧出行”新合作模式。“海航集团执行董事长顾刚、滴滴网约车平台公司CEO付强等出席活动并证签，海航航空副总裁、商务委员会主任丁拥政、滴滴出行副总裁杨峻分别代表双方签署协议。”

最近几年，海航财务状况并不乐观，尤其是今年疫情冲击，更是加重了此一状况。

据海南航空控股股份有限公司2020年半年报显示，今年上半年，海航控股实现营业收入117.12亿元，同比减少66.57%。通过非流动资产处置获得2.16亿元的收益，并获得政府补助0.82亿元。在营收方面，实现运输收入99.01亿元，同比下降70.11%；实现辅营收入18.11亿元，同比下降4.98%。

财报还显示，2020年度，海航控股若干借款、融资租赁款以及资产证券化项目未按照相关借款协议、融资租赁协议及资产证券化项目发行条款的约定按时偿还，累计未按时偿还本金及利息共计人民币268.41亿元，其中人民币28.58亿元已2020年6月30日前偿还或与银行等机构签订展期协议，剩余人民币239.82亿元部分尚在与相关借款银行、出租人和债权人协商续借或展期安排。

此前突飞猛进的海航，大转折被较为普遍地认为始于2018年7月3日，当天，海航集团原董事长王健在法国“意外跌落、不幸去世”。十几天后，时年65岁的董事局主席陈峰重新出山，带领海航自救。当年8月，陈峰之子陈晓峰升任海航集团副首席执行官，9月进入董事会。

4个月后，2018年11月，陈峰主持民主生活会，他在反思海航的问题时表示，“在其他国家，我们已经死过两轮了。”