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法拉利的市值周一飙升至约300亿美元，如今的市值超过了通用汽车或福特。

总部位于意大利马拉内罗的跑车制造商法拉利（Ferrari）周一公布的业绩好于预期，其股价周一上涨了7％。尽管三月份关闭了工厂，该公司的汽车总发货量增长了5％，至2,738辆。收入仅下降1％，至10.2亿美元，好于分析师预期的8520亿美元。

该公司还于周一重启了其在马拉内罗和摩德纳的工厂，预计将于周五恢复满负荷生产。

尽管法拉利每年只生产10,000辆汽车，而通用汽车去年的产量约为770万辆，但投资者押注法拉利的传奇品牌名称，高昂的价格和利润率很可能会在冠状病毒危机中为股票提供更好的动力其他汽车品牌。

法拉利的市值在周一早盘时达到301亿美元，而当天晚些时候回落至298亿美元。通用汽车的市值跌至293亿美元以下，而福特的市值跌至192亿美元。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在2015年将法拉利（Ferrari）拆分出来，目前市值已降至130亿美元以下。自上市以来，法拉利的股价已上涨了两倍多。

尽管法拉利下调了对全年的盈利预期，并警告称第二季度一级方程式业务及其他业务将继续疲软，但投资者对其前一年相对温和的修正感到鼓舞。

4月，法拉利宣布派发每股1.13欧元（1.23美元）的股息，增长10％。法拉利在财报中表示，将其净收入预期从先前的41亿欧元（45亿美元）降低至34亿欧元至36亿欧元（37亿美元至39亿美元）。该行将其调整后的息税，折旧及摊销前利润预期从14.3亿欧元（15.6亿美元）的上限下调至12亿欧元（13.1亿美元）。

法拉利品牌的价值及其对跑车的需求（价格在21.5万美元至100万美元之间）使该公司的利润率保持在24％，而大多数汽车制造商的利润率都在5％以下。

在与投资者的电话会议上，法拉利首席执行官路易斯·卡米利里（Louis Camilleri）表示，尽管美国和澳大利亚的汽车订单“多次取消”，但“到目前为止，任何地区都没有红灯闪烁。”