4月30日，国内大件快递行业霸主德邦股份交出了上市以来的第二份年报。德邦转型大件快递的成效如何？这份姗姗来迟的年报书写了其在转型之路上的答案，其中两个主要指标让人一喜一惊。喜的是，过去一整年，德邦营业收入259.22亿，同比增长12.58%。惊的是，归属于上市公司股东的净利润为3.24亿元，较上年同期下滑53.82%。

　　德邦股份去年的业绩情况并不乐观，利润下滑超过50%。那么，利润短期波动的原因到底是什么呢？年报显示，由于公司在运输、分拣、末端派送等环节加大了资源投入，造成营运成本增加，导致支出大于营收。也就是说，由于处于大件快递转型资源投入期，去年的业绩情况并不乐观，用德邦自己的话说，他们是在“用当下谋未来”。看到这些，投资者心头应该释然了，堵在心里的上市业绩变脸疙瘩也解开了。这些必要的资源投入是为了公司的可持续发展，是出于长远考虑的战略规划，为提升其业务大件快递的核心竞争力打下了坚实的基础。

　　因此，分析上市公司财报不能一叶障目，需要分析背后深层次的原因，这样就会在困境中看到曙光，寻找到困境反转型的白马公司。德邦股份的其它两个数据也说明了这一点：单就快递业务的营收增速看，公司快递业务营业收入同比增长28.69%至146.67亿元，三年复合增长率达52.99%。2020年3月，随着新冠疫情的缓解，公司业务逐步恢复正常，3月份实现净利润1.55亿元，比去年同期增长113.49%，为新一年的开篇谋发展夯实基础。

　　目前来看，德邦快递在大件快递的竞争中处于相对领先位置，“大件发德邦”的观念已经深入人心，有望稳坐行业头把交椅。2018年7月，德邦对品牌与服务进行了一次大规模的变革和提升：正式更名为德邦快递，同时重磅推出行业内第一款真正意义的大件快递产品——大件快递3-60kg。

　　目前，德邦已成功打造三大系统和六大支撑，为大件快递3-60kg实现0距离的服务提供了强有力的体系保障。其中，依托数字孪生应用的智慧场站、智慧运力和智慧末端三大系统实现了中转、运输和末端的高效有序；而大件服务基因、全链匹配的专业化设备、雾化覆盖的服务网络、高效的运输网络、全方位的安全保证以及领先行业的员工素养和激励机制则内外兼顾，可充分保障大件快递服务体验。

　　另外，我们欣喜地看到，作为国内领先的综合物流服务企业，德邦在技术方面投入可谓不菲。公司每年拿出2%的营收投入到科技研发，而依赖于科技赋能，德邦快递在大件快递领域迅猛发展。在2019全球智慧物流峰会上，德邦快递的华为防暴力分拣系统、机械臂、无人机、无人车等黑科技纷纷亮相，引起诸多关注。信息化是现代物流发展的必由之路，也是德邦快递精细化管理的重点。目前，公司旗下的德邦科技拥有138个IT系统、57个IT项目、5个开发平台。每年投入超过5亿，未来将继续加大IT资源投入，让快递插上科技的翅膀。

　　由于大件快递转型阵痛期带来的业绩下滑和资产负债率提升，过去一年德邦的压力不可谓不大。但展望未来，由于加大了资源投入，德邦股份未来可期。德邦仍将致力于打造一个更高效的一体化信息管理体系，实现对各环节操作流程持续不断的优化，为其客户提供更高品质、更高质量的快递物流综合服务。