车险违规又反弹?银保监会督促地方局“冒头”就打,盯紧大公司!严禁改革前“抢跑犯规”!
疫情尚未过去,车险违规又反弹,监管下令打预防针。3月13日,『A智慧保』获悉,银保监会发文透露,车险乱象有所反弹,督促各地派出机构“冒头”就打,盯紧大公司,同时警告各公司在车险改革前勿“抢跑犯规”。
车险,财险板块的第一大险种,与财险公司几近“一荣俱荣,一损俱损”。从商车费改到“报行合一”,再至如今的车险“备案制”,监管对车险领域的重视程度,始终如一。面对新冠肺炎的侵袭,监管更是从产品设计、保障范围、保障期限等方面给予相应指导。但随着抗“疫”大战的收尾,部分不安分苗头再次显露。
『A智慧保』获悉,近日银保监会就规范车险市场秩序等问题向各银保监局、各财险公司下发重要文件,矛头直指随着各地复工复产而出现的车险乱象反弹、跨区域抢单等问题。
监管指出,随着新冠肺炎得到有效防控,中、低风险地区各行各业开始复工复产,而车险乱想苗头也有所反弹。如:
● 跨区域抢单
● 高手续费滋生
● 虚列费用等
针对车险经营中的乱象问题,此次监管发声“标本兼治”,从源头遏制基层机构违法违规行为。
治理上
全流程自查自纠
车险,是在财险中被“神化”的一个险种,因其市场占有量而成为多家险企的必争之地。随着机动车辆的增加,车险似乎成为一种刚需性保险产品。“掌握车险天下,便是掌握财险天下”或许成为一种潜在的意识。
规模、市场份额等以量化来判断一家财险公司地位的观念,影响着众多保险从业人员。为此,为了争夺市场份额、争抢客户,部分险企开始钻空子,逃避监管。久而久之,越来越严重的乱象开始在行业中传播,不正当竞争、打价格战等现象出现。
而以上的源头,则为“规模为王”的观念。
对此,监管下发的《通知》中明确表示,各家财险公司要牢固树立新发展理念,从根本上扭转重份额、重规模、轻质量、轻效益的错误观念,强化依法合规经营意识,履行好高质量发展和合规经营的主体责任。
另外,各财险公司要自觉从承保、理赔、费用、服务等经营管理方面开展自查自纠,提高数据真实性,切实加强分支机构管理和队伍建设,加强风险防范,守住合规底线。
考核上
优化指标,不搞“一刀切”
此次新冠疫情,对于保险业来讲,是一场考验。如何经受住考验,化“危”为“机”,将是各家险企接下来的重要课题。
监管指出,疫情对车险的承保、理赔、服务等方面都带来较大影响。据有关统计,今年1月、2月全国汽车销量同比分别下降18%、约80%,汽车出行量也明显下降,一些地区的车险保单期限相应实行顺延或延迟缴纳保费。
2020年3月10日
财险公司开年成绩单:车险“拉闸慢行”,健康险增长负重“挑大梁”
为此,各财险公司要全面、深入准确分析疫情对车险经营管理带来的深刻变化和挑战,尊重市场实际和客观规律,及时调整优化考核指标,从源头上遏制基层机构违法违规行为。
当然,最重要的是,要根据各地区实际情况实行差别对待,不能搞考核指标“一刀切”。对湖北等受疫情影响较大、顺延保单期限较长的地区,应合理调降保费规模、业务增速、市场份额、承保利润等考核指标。
管理上
总公司控费,分公司查账
监管指出,车险问题的表象在基层机构,而根源在总公司。
为此,监管要求各财险公司要加强对分支机构业务、财务、费用等的管控,督促分支机构严格执行报批报备的车险条款费率,据实列支费用,强化手续费管理,不得以各种方式虚列费用或套取手续费,确保业务财务数据真实、准确、完整。
当然,随着业务的开展,费用支持是必要的存在。但把好费用关口对于遏制高手续费支出等乱象有重要意义。
银保监会要求各财险公司要合理向分支机构投放费用,降低过高手续费支出,加大对理赔服务领域的投入,督促分支机构从费用竞争转向服务竞争,提高消费者满意度。
另外,各机构要高度重视近期以来费用延迟入账和虚列手续费等问题苗头,摸清真实情况,采取针对措施,切实防范合规风险和财务风险。
2019年12月3日
车险虚列费用不再只罚钱!吉林监管为何率先大开“杀戒”:又有两家分支车险被停业仨月!
整治上
“冒头”就打,盯紧大公司
监管要求业务规模大的财险公司要发挥带头作用,自觉维护市场秩序。一旦查处大公司违规,监管对其采取的措施将更严厉。
据监管披露,2019年以来,监管共对138家财险机构依法采取了暂停使用车险条款费率的监管措施。在被停止部分机构车险业务的行列中,大公司占比较高。
在当前统筹积极应对疫情防控挑战和稳妥实施车险改革准备的关键阶段,更需要形成规范车险市场秩序的合力。
监管要求各银保监局要加强疫情影响分析,及时关注车险市场动态,继续保持高压态势,积极运用EAST系统等技术手段,对突出的车险乱象坚持“冒头”就打,严格落实2019年12月17日财产险公司车险监管集体谈话座谈会纪要精神,防范苗头性问题变成趋势性问题。
银保监会要求,要抓住“关键少数”,重点盯大公司和“顶风作案”的违法违规机构,督促其进行内部严肃问责,大幅度提高财险机构违法违规经营成本。
改革上
防止“抢跑犯规”
这次疫情,让社会大众看到了互联网的力量。从饮食到办公,再到学习、展业等,互联网化的人际社会逐步到来。
银保监会表示,疫情进一步加强了保险需求侧的新变化。保险消费场景的变化、保险意识的提高、保险新产品的渴望以及承保理赔的简洁化、保险服务的便捷化、保险保障的社会化,迫切要求包括车险经营在内的财产险公司,要积极主动应对。
加大科技布局和投入,充分利用大数据、互联网技术,加快数字化、线上化步伐,开拓车险业务新业态,创新车险经营新模式,构建车险发展新生态,或许将成为下一阶段财险公司“突围”的重要手段。
此外,监管还要求各财险公司要积极为车险改革创造良好环境,着眼行业发展大局,以改革创新精神,加强研究分析,强化业务结构的调整转型。着手产品开发、精算定价、核保核赔政策、信息系统改造等相关配套准备工作,特别是注意防止在改革实施前利用“抢跑犯规”抢夺市场的违法违规行为
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