继“低空经济”首次写入政府工作报告之后，通用航空产业发展再次被政策划重点。近日，工信部等四部门印发2024至2030年通用航空装备创新应用实施方案，提出五大方面重点任务明确行业发展方向。A股市场上，多家上市公司已在这万亿级蓝海市场中加码布局。

通用航空装备创新应用实施方案出炉，五大方面重点任务公布

发展通用航空制造业，加快通用航空装备创新应用，是塑造航空工业发展新动能新优势、推动低空经济发展的重要举措。3月27日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》（以下简称：《实施方案》）。

《实施方案》提出，到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，现代化通用航空基础支撑体系基本建立，高效融合产业生态初步形成，通用航空公共服务装备体系基本完善，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。

到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。

值得关注的是，针对上述主要目标，《实施方案》公布了增强产业技术创新能力、提升产业链供应链竞争力、深化重点领域示范应用方面、推动基础支撑体系建设、构建高效融合产业生态五大方面共计20项重点任务，产业发力路径明确。

其中，增强产业技术创新能力方面提出，完善通用航空装备产品谱系，支持智慧空中出行（SAM）装备发展，推进电动垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消费通用航空装备适航取证。鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索。

提升产业链供应链竞争力方面，绿色发展也是被关注的重点。《实施方案》提出，加快布局新能源通用航空动力技术和装备，推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证；开展400kW以下混合推进系统研制；推进250kW及以下航空电机及驱动系统规模化量产，以及500kW级产品应用验证。

深化重点领域示范应用方面，《实施方案》对航空应急救援、航空物流配送、城市空中交通、新型通用航空消费、传统通用航空业务规模化运行五个领域画圈。

加速城市空中交通示范应用方面提出，支持依托长三角、粤港澳等重点区域，以eVTOL为重点开展应用示范，支持举办相关赛事活动。支持一批SAM装备加快市场应用，鼓励探索构建立体交通低空航线网络，着力培育商务出行、空中摆渡、私人包机等载人空中交通新业态。

通用航空领域绿色发展加快布局，多家A股企业eVTOL等领域探路

随着城市中心化趋势不断加强，未来城市交通拥堵将成为亟待解决的问题。作为新一代航空革命性飞行器，eVTOL垂直起降、无需跑道、纯电动力，具备安全、环保、安静等优势，在解决未来城市内、城际间短途空中出行需求中被寄予厚望。此外，eVTOL还可应用于包括应急救援、货运物流、景区观光等诸多场景。

政策层面，《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035 年）》提出，到2025年，使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，氢能源飞机关键技术完成可行性验证，绿色航空基础设施不断夯实。到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流。

A股领域，多家公司在电动垂直起降飞行器领域有布局。

万丰奥威（002085.SZ）在通航飞机制造产业发力低空领域，旗下钻石飞机通过丰富的机型系列进一步配套开发航校培训、私人飞行市场、特种用途等应用场景，同时加速推进纯电动飞机商业化应用及进军电动垂直起降航空器领域。万丰奥威于2024年3月20日投资者关系活动记录表披露，公司将根据现有新开发纯电动飞机和已储备的eVTOL技术路线，进军新应用场景开发开拓。

海特高新（002023.SZ）与合作伙伴共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》，并成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，此台模拟机将辅助客户在eVTOL飞行器研制过程中进行人机工程验证、控制律验证及调校等工作，同时也为客户提供了一个对外进行eVTOL飞行器概念及应用场景的演示平台。

中信海直（000099.SZ）披露，公司目前运营无人机11架，积极发展有人机与无人机融合运行、载人无人机运行新业态，布局未来无人机城市低空运行管理。作为飞行运营商，公司目前主要负责eVTOL 运营网络搭建的探索。未来将在完成飞行器的安全性等多方面验证后方可根据用户需求打造多样的应用场景。

中航机载（600372.SH）披露，作为航空工业机载系统的旗舰上市平台，公司已在低空经济领域所涉及到的飞行器配套方面进行布局，包括evtol飞行器。在该领域公司重点布局了飞行控制、导航/航姿、电源管理、空管及有关传感器，并与有关制造商开展联合研制工作。

蓝海华腾（300484.SZ）则表示，在当下低空经济赛道得到市场广泛关注情况下，公司将研发资源向eVTOL电控领域适当倾斜，在eVTOL电控的设计、算法、轻量化的研发上争取有所突破，以期早日将产品推向市场。

万亿级蓝海市场前景广阔，多家上市公司产业链“分羹”

按照政策规划，到2030年，我国通用航空装备成为低空经济增长的强大推动力，将形成万亿级市场规模。

据Choice金融终端数据，A股市场上，通用航空板块共涉及39家上市公司，多家公司在该产业链积极布局，并在场景应用方面探索出路。

华设集团（603018.SH）形成了从行业规划、标准政策研究，到通用航空及配套设施设计咨询，再到综合管控平台建设及无人机行业落地运用的低空经济业务格局。2023年，公司深度参与省内多个城市市民用无人机试飞基地建设和服务项目，并依托“路智宝”“路域宝”“航务宝”等系列低空经济融合产品的推广实施运用，积极构建省级低空通航产业政务信息服务平台。

航亚科技（688510.SH）具备直接供货所需的资质，在“两机”产业链中属于成品零部件供应商，可直接向航空发动机和燃气轮机整机制造商销售叶片、转动件及结构件等关键零部件。在航空发动机业务方面，公司已成为法国赛峰集团、中国航发集团、美国GE航空、英国RR等国内外主流航空发动机厂商及国内发动机设计院所的供应商。

业务布局方面，中直股份（600038.SH）拟发行股份购买昌河飞机工业（集团）有限责任公司100%股权和哈尔滨飞机工业集团有限责任公司100%股权。据披露，该标的公司为我国直升机产业的核心研发及生产企业，是我国航空装备创新发展的骨干力量之一，交易完成后，将与上市公司现有业务更好地发挥协同作用，助力高端装备制造业发展。

广联航空（300900.SZ）在哈尔滨、珠海、西安、自贡等地均已布局通航配套生产能力。公司披露，将紧紧抓住当前低空经济的产业发展机遇，大力推进无人机多场景应用。

低空飞行方面，中信海直广泛开展应急救援、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。其中，深圳湾城市海景空中飞行体验项目，已经成为城市新名片，为市民提供了独特的观光视角。公司还开通了多条城际航线，如深圳至金沙湾、深圳至珠海等，并在舟山至东极岛开通了岛际摆渡飞行。同时，公司还开通定制飞行服务，以包机形式满足不同客户的需求。短途运输和科普研学等“空游+”业务也在紧锣密鼓上线中，依托大湾区的优势积极推进跨境运输航线。