股价忽然暴跌,途虎养车怎么了?
花朵财经观察出品
编辑丨铎子
财报公布前夕的3月13日,途虎股价突然崩盘,盘中一度跌超40%,截至当天收盘跌35.35%,报价10.46港元/股。
而这个日期很特殊,次日途虎养车就将发布上市以来首份扭亏为盈的财报,理论上是重大利好,然而“利好”还未公布,股价就先跌为敬。这是为啥?
3月13日,途虎养车开盘后大幅走低,午盘收盘跌幅达到11.87%。午后开盘,股价又遭遇加速下跌,盘中跌幅一度达到43.02%。截至收盘,途虎养车跌幅为35.35%,报10.46港元/股。
途虎在三次谋求ipo后,于2023年9月正式上市,成为汽后市场第一股,股价一度达到37港元/股。但去年底股价就开始持续走低, 12月底直接跌破了发行价。
2月23日,途虎养车发布了盈利预告,但股价仍跌跌不休,到现在股价不足发行价4成,市值缩水近140亿。
根据招股书,途虎养车已经有了四年的巨额亏损,从2019年到2023年上半年,途虎养车花了接近65亿元的销售费用。而2019-2022年,途虎分别亏损34.28亿元、39.28亿元、58.45亿元和21.38亿元,累计亏损了153.39亿元。
直到2023年上半年,乍一看情况有所好转。途虎该年中报显示,其税后溢利为5948.70万。但这点盈利比起长期以来的巨额亏损堪称杯水车薪。
有分析指出,目前途虎活跃用户数及交易用户数占比较低,据招股书显示,2022年,途虎养车拥有1650万交易用户,交易用户转化率17.3%。
此外,2023年9月,京东养车推出“震虎价”,先后推出“换轮胎做保养 真5折”“99元轮胎、保养”等一系列低价产品与服务,直指途虎核心营收的两大业务——轮胎销售与保养。在这种情况下,2023年才刚刚实现盈利的途虎,恐怕要面临新的剧烈竞争,很难说不会累及利润表现。
相比盈利状况,途虎的解禁股也是其股价暴跌的原因之一,根据LiveReport大数据,在3月底,途虎养车上市前投资者所持股份将会解禁,其中包括腾讯、愉悦资本、红杉中国、凯雷资本、启明创投等一众明星机构持有的股份。据悉,上述股份涉及7.19亿股,且涉及解禁的股份占总股本约87.8%。
同时,途虎养车IPO五大基石投资者股份也将迎来解禁,5大基石投资者持有股份约2802.13万股,占比为3.42%。
今年1月初,“中国消费者315评测”在某音平台上发布了一则视频,曝光了途虎养车工场店把副厂生产的配件当原厂件卖等问题。而在被车主发现后,负责人则声称除了没有品牌标识,品质相同。随后,途虎官方也下场发布了声明,称视频内容属实,确实存在误导客户的表达,严重影响客户决策和体验。
(文章来源:花朵财经观察)
*本文基于公开资料撰写,仅作信息交流之用,不构成任何投资建议
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