吉利汽车销量和毛利率降低 回归科创板上市被重点问询
作者:晓凯
来源:GPLP犀牛财经
在递交招股书两周后,吉利汽车(00175.HK)科创板上市有了新进展。
9月17日晚间,上交所披露了吉利汽车科创板IPO首轮问询回复,长达248页的回复中涵盖了6大类27个问题,包括发行人股权结构、核心技术、行业竞争格局与市场地位、同业竞争等方面。
关于经营和财务情况,吉利汽车在回复问询时称,销售业务中,A级轿车、A0级SUV以及A级SUV为主要车型级别。2017年至2020年上半年,上述级别车型销售收入占整体汽车销售收入比例分别为95.21%、95.06%、93.77%、94.76%。
近些年,吉利汽车的毛利率和净利润走下坡路,上交所也在问询函中对此提出问询,包括两部分,一是主营业务,2017年至2020年上半年,毛利率分别为19.71%、18.77%、15.80%、15.68%;二是汽车销售业务,同期毛利率分别为19.46%、18.32%、14.74%、13.79%。
吉利汽车表示,主营业务毛利率变动主要受汽车销售业务波动的影响。而整体毛利率的降低,吉利汽车表示,是由于汽车销售业务成本中,制造费用占比逐年提高。一是这些年,吉利汽车收购多家工厂,相关固定资产折旧金额增加;二是每年推出多款全新车型和改款车型,相关机器设备投入也有所增加,进而相应增加了折旧金额。
同时,2020年以来,由于受到公关卫生安全事件的影响,吉利汽车上半年销量较2019年同期有所下滑,使得单位车辆分摊的折旧摊销等费用较高。
此外,在吉利汽车现有产品矩阵中,节能及新能源车型占据主导。2019年,吉利及几何品牌共有14 款在售车型,其中13 款为节能及新能源车型。2019 年,吉利汽车研发投入合计54.56 亿元,其中,投入于节能车型及相关前瞻性基础技术的金额近50亿元,占比超过90%。
首轮问询意味着吉利汽车回归科创板更近一步。接下来,吉利汽车还会经历第二轮和第三轮问询,但能否最终上市仍存变数,GPLP犀牛财经也会持续关注。
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