没有哪家公司可以大而不倒，如果非要找一家，波音一定是其中之一。

短短二十个交易日，波音的股价就经历了断崖式下跌，从350美元到200美元，从200美元到89美元，对应的市值也从2000亿美元一路掉到500亿美元。

二十个交日易市值蒸发1500亿美元（约合10641亿人民币），这是波音成立以来最大的灾难，也是极端美股的最佳写照。

大而不能倒，是波音的现状。

成立于1916年的波音，是全球航空业的领袖级公司，也是全球最大的军用和民用飞机制造商之一。在美国空军发展史上，波音是一家怎么都绕不开的公司，美国能够成为空中军事强国最起码有一半的功劳是它的。

它曾生产过赫赫有名的B-17轰炸机、B-29轰炸机、B-47轰炸机、B-52轰炸机。

波音的分公司分布在65个国家，员工总数超过了15万，依附在这条产业链上公司超过17000家，人数超过250万。

作为全球美国国家航空航天局的主要服务提供商，它运营着航天飞机和国际空间站。不仅如此，它还为众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球150多个国家。此外，它还是美国最大的出口商之一。

同2008年的雷曼不一样的是，波音是全球航空业的龙头，也是美国航空航天业的一面旗帜。尽管它也经历着排山倒海而来的打击，但如果让它倒下，那么灾难恐怕会难以想象，且依附在产业链上的众多公司也将面临毁灭性的打击。

波音同雷曼不一样的地方在于，雷曼的倒下只是一场经济的灾难，而波音的倒下可能会引发美国工业的倒退。

当波音遇到危机之后，波音曾向美国政府求救，波音高管明确表示，如果没有救援，那么波音将迅速衰败，到时美国经济将会受到巨大破坏。

而他们认为，潜在的救助金额至少是600万美元。

在此之前，惠誉国际也曾预测，今年二季度将是波音的偿债高峰期。受疫情影响，二季度波音的债务规模将达到340亿美元。

面对波音的呼救，这次美国政府并没有选择置之不理，特朗普表示：波音的状况很令人失望，但他们必须保护波音，帮助波音。

3月25日，美国刺激经济的法案正式公布，在20000亿美元的刺激计划中，航空业是重点扶持的对象。

据相关人士透露，议员们为此专门加入了一项条款，旨在向波音公司提供数十亿美元的紧急援助。

据悉，参议院的一揽子计划包括一项170亿美元的联邦贷款计划，用于被认为"对维护国家安全至关重要"的企业。两名知情人士说，该条款没有提到波音公司的名字，但主要是为了波音公司而制定的。

受到此消息的影响，过去的四个交易日里，波音反弹了90%，尽管昨天它又下跌了10%。如今波音的市值为914亿，未来还有很大空间。

当然，波音的危机并非此次疫情引起的。

2018年，印尼一架波音737MAX-8型客机坠毁，机上189人无一生还；2019年，埃塞俄比亚一架波音737MAX-8在起飞6分钟坠毁，关于波音质量问题的质疑随之而来，更悲剧的是全球大部分航空公司停飞了波音737MAX客机。后来的事故调查中显示，空难正是因为飞机设计缺陷导致的。

今年一月，波音接到的订单数量为0。与此同时，取消订单的问题也袭扰着波音。

综合来看，波音的问题虽然是由外因引起的，但是最本质的问题还是在波音内部，波音要想重新崛起，那么它必须要解决的是信任问题。

虽然波音大而不能倒，但是有些格局一旦发生改变，那就真的回天乏术了。