暴增500%!中国生鲜电商最凶猛的玩家:中国石化卖菜
中国生鲜电商,最大的搅局者来了!
疫情之下,5600亿的巨无霸:中国石化(600028)再现"神操作",开始线上卖菜,加油站取菜,正式进军生鲜电商。
2月27日,中石化内部人士透露,截至目前,仅北京地区便有450座加油站开展了蔬菜销售业务,日销售量超3000份,是2月15日的5倍!
"线上下单,不下车不开窗,一键送到后备箱",堪称是2020年最神奇的消费购物场景:不用下车,加满油,买满新鲜蔬菜,直戳消费者"痛点"。
自此,中国生鲜电商,迎来了最大的"搅局者",全国超过27000个易捷便利店,都是潜在的生鲜前置仓,一旦全面铺开,将碾压所有生鲜电商玩家。
中石化"杀入"生鲜市场
万万没想到,中国石化竟然开始卖菜了。
其首先推出的套餐是一份蔬菜礼包组合约14斤,包括西红柿、豆角、胡萝卜、西兰花等10多种蔬菜和10个鸡蛋,可满足三口之家3天左右的需求,售价99元。
消费者可以通过易捷加油APP中的"一键加油"下单后,在"配送到车"页面选择"蔬菜礼包组合"进行购买。更为贴心的是,购买蔬菜礼包还另送一个口罩。
加油员将菜品送进后备箱
自2月15日起,中国石化浙江石油辖区的加油站,已开始销售包括鸡蛋、猪肉、青菜在内的食材套餐,分为88元纯蔬菜套餐、158元肉菜蔬菜套餐2种规格。
当前,中国石化的生鲜业务,并未全面铺开,更多的是试探。据中石化相关负责人表示,买菜是老百姓的刚需,我们推出的0接触服务,是响应国家的号召,日后我们会对此进行商业评估。
根据中石化最新披露的数据,中石化拥有30668座自营加油站,而旗下的易捷便利店守着中国最大的成品油零售连锁终端,27362家门店遍布全国,堪称中国便利店之王。
这意味着,一旦中石化完成商业评估,全面启动生鲜电商业务,便拥有了超27000个前置仓,将瞬间成为生鲜电商的头部玩家,且加油+买菜的消费场景、消费频率较高:
此时,中国石化突然切入生鲜电商,除了履行社会责任以外,或许与春节期间生鲜电商的大爆发也有关联。
疫情之下,生鲜电商有多火爆?
疫情之下,"居家隔离,能不动就不动"成了防控疫情的必要措施。线上买菜,瞬间成为最火爆的消费场景,各大生鲜电商的订单数量、下载量均大幅增长。
图片来源:36氪
叮咚买菜的一位配送人员表示,他2019年每天配送不到70单,现在平均每天要送150-160单,工作量翻倍。
据七麦数据预测,春节期间,叮咚买菜APP的日均下载量超过4万人次,且平台GMV(成交总金额)同比增长6倍,客单价也大幅增长了70%。
同时,另一位生鲜电商的头部玩家:每日优鲜,也迎来了爆发。据其合伙人兼CFO王珺表示,每日优鲜每天能够供应约500吨的蔬菜生鲜,后来提升到了1000多吨/天,现在每天能够维持1500-2000吨/天的供应量。
巨大的需求推动下,线上生鲜平台迎来了史无前例的暴涨局面。
需求暴涨的同时,很多消费者对价格高低、有无补贴、配送费都不再敏感了,许多生鲜电商已经开始盈利,甚至有传言说,已经有生鲜电商公司计划趁这波行情去美股IPO。
行业风口之下,谁都想分一杯羹,中国石化也不例外。
50000亿!中国生鲜市场,即将巨变
不可否认的是,中国生鲜市场规模足够大。根据欧睿数据,2018年中国生鲜市场规模达到4.97万亿,同比增长5.3%,预计2019年将突破5万亿元(数据暂未公布)。
但,目前中国生鲜交易仍然以线下农贸市场为主,市场份额超过50%,生鲜电商的渠道份额仅2.5%。而从发展趋势来看,农贸市场的渠道份额正在不断萎缩,超市、电商渠道份额正在逐步增加,替代效应显著。
可见,生鲜电商的替代空间巨大,以发达国家为例,农贸渠道份额普遍仅为 20-30%。而这场突如其来的疫情,农贸市场也成为了"众矢之的",份额下滑将是大概率事件,这无疑将正在加速电商渠道的渗透。
回顾2003年的非典疫情,教育了大量用户接受、使用线上购物。而这次疫情,对生鲜电商行业,也是一次绝佳机会。
业内人士指出,消费者通过4-5次下单购买便可以形成消费习惯,而这场疫情已持续超过30天,足够教育消费者。
目前我国生鲜电商的玩家众多,据招商证券报告显示,2016年,国内生鲜电商企业数量达到4000家,行业竞争仍然激烈,新入局者更是不断涌现,中国石化这类巨头亦蠢蠢欲动。
正所谓,"这个时代,可能你连对手是谁都还没搞清楚,就被打趴下了。"
生鲜电商的致命弱点
虽然,中国生鲜电商玩家众多、市场规模高达2000亿元、前景广阔,但当前只有1%的企业实现盈利,4%盈亏持平,剩下的88%企业全面亏损,7%巨额亏损,濒临破产。
根据电子商务研究中心的数据显示,2019年生鲜电商行业的融资金额大跌,多家知名生鲜电商平台因融资难、资金链断裂,最终倒闭、跑路。
即使是老牌的头部玩家:每日优鲜,在2019年之前,已在全国20+城市布局,但仅在北京地区才实现正向现金流,依然没有实现规模化盈利。
虽然,2020年的春节,生鲜电商行业遇上了史上最强"风口"。但,决定生鲜电商未来发展的因素,不仅仅只有新增用户、订单量……
众所周知,生鲜的上游生产高度分散,流通环节众多,层层加价且流转时间长。同时,生鲜产品极易腐损,损耗率高。生鲜产品大多为农产品,缺乏品牌,且非常难以标准化,采购、品控成本较大。三因素相叠加,使得生鲜零售端的毛利率很低。
赢商网在"2018年生鲜零售市场现状调查"中统计,这个行业各环节跑下来,损耗率将高达30%。这意味,进货1000万元的货物,只有700万销售出去了。
这场突如其来的疫情,只是加速了行业的渗透速度,却并未改变当前生鲜电商行业存在的致命问题:供应链、损耗大、品控难、盈利难……
可以肯定的是,疫情终将被战胜,生鲜电商行业在经历短暂的繁荣之后,能否解决致命问题,才是行业未来的关键所在。
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