舒文||评论

可能很多对免费习以为常的用户，很不适应节后盒马突然抬高了免运费的门槛，但仔细一琢磨，这事其实情有可原，符合常理。

​按照盒马20日发布的规定，未来一周内开始在不同城市调整免费配送服务门槛，单笔订单满一定金额方可享受免费配送服务，未达免费配送门槛将收取6元服务费。

不过不同城市的免费标准不一样，综合当地消费能力、运输成本、人工等多因素给出了因地制宜方案。比如盒马鲜生上海，从2021年2月26日起，线上购买盒马门店（盒马鲜生店、盒马mini、盒马小站）商品，单笔订单实付未满49元将收取6元/单的运费，北京的免费门槛同样为49元。其他城市的门槛则稍低，深圳、广州、成都、西安等城市为39元，无锡、重庆、青岛、长沙等城市为29元。

从消息刚宣布时的沸沸扬扬，时隔两三日后就偃旗息鼓，说明市场已经慢慢接受这种变化。那么这种免费门槛的调整到底合理不合理呢？笔者认为不仅合理，而且应该大力推行。

首先，几十元的免费门槛其实真不是门槛。盒马确实方便了上班一族，参考他们的消费习惯，一般不会只买一棵葱、几根香菜、一盒豆腐，动辄大几十甚至数百元的囤货式购买非常普遍。所以这样的门槛，对真正的消费群体来说并不算什么。

其次，对盒马来说运转效率也更高。所有的服务，甚至所有的时间都不应该是免费的，以有门槛免费配送的方式，让有限的运力资源可以服务更多用户，缓解高峰配送时段的运力紧张问题，提升配送效率，是一种措施，也能让未来盒马的服务更加精准化、更加高效化。

最后，这也是社会资源的节约。消费门槛的深层次意义绝非在那几十元，而是通过提高门槛，让更多消费者在购买的时候能够多一点思考，到底哪些东西是必须的哪些又是可有可无的。思考最终带来理性，也将带来资源的节约。

要想得到更好的服务，就不能对所有信手拈来的需求都满足，必须要有一定的约束机制。有些时候权力完全下放并非好事，通过规则制订让一些游戏更合理的运行，未尝不是有益尝试。作为消费者，我们不能被免费娇生惯养，也需要对自己有所反思，主动拥抱这种变化，并积极调整自身的选购方案，让购买、配送这种人货场的运转更加和谐和高效。

当然，对大部分对生活有合理规划的消费者来说，他们对变化的适应也迅速，而对一些规则不甚敏感的消费者来说，或许也是一场小小的灾难。所以是否可以通过大数据，筛选出平时习惯超小额购买的消费群体，通过盒马小镇的积分兑换或者时不时地通过减免运费优惠券等多元方式，潜移默化地对他们进行意识强化，从而慢慢让他们接受这个规则，避免采取所有群体一刀切的做法，或许更有人情味一点。

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