弘缠院：乘风而起的宁德时代，未来的增长空间有多大？

2020年以来，宁德时代市值一路高涨，逼近万亿大关，宁德时代一上市直接刷新了创业板的募资纪录首日大涨44%，时至今日宁德时代的股值也是直接翻了10倍。

当前，动力电池市场竞争不断加剧，主流车企倾向于选择2-3家动力电池供应商保障电池供应。作为动力电池装机量一哥，宁德时代动力电池客户的定位与选择，无疑是行业发展的风向标。

2021年全球新能车市场高增长趋势确定，未来五年行业的平均增速有望超40%，预计到2025 年全球动力锂电池装机量将超900GWh，出货量将进入TWh时代。在确定及潜在的市场需求拉动下的宁德时代紧锣密鼓备战产能。

2月24日据外媒报道，现代汽车集团日前表示，宁德时代将成为其E-GMP平台电动汽车的第三批电池供应商，同批次的供应商还有SK创新，相关的车型在2023年后推出。

E-GMP是指现代全球电动模块化平台，这是一个专门为纯电动车打造的专用模块化平台，去年12月2日，现代汽车集团全球首发了电动车专用平台E-GMP，该平台对现代汽车集团加速驶向“2025战略”电动化目标有着重要意义，而从今年起，现代和起亚的所有电动汽车都将使用该平台生产。

目前，宁德时代客户已覆盖国内大部分主流车企，也是特斯拉、一汽大众、华晨宝马、北京奔驰、上汽大众、广汽丰田、北京现代等合资品牌电池供应商，同时国际客户需求明显增大。

而现代再次选择宁德时代，可能是为了更容易在中国扩张。进入中国电动汽车市场时，现代和起亚的电动汽车车型中使用中国电池将，将有资格获得地方补贴和税收优惠，进一步增强其价格竞争力。

有业内人士表示，尽管现代尚未表示将把基于E-GMP平台的电动汽车进入中国，但考虑到市场的规模，他们将不可避免地进入中国市场。

但可以预见的是，宁德时代动力电池需求将大幅提升，预计2021出货量有望达100GWh，其配套客户也有望随之发生变化。

据报道，宁德时代从2020年至今，宁德时代在扩产方面的总支出已超 1000 亿元，比2019年翻了一番，根据中信建投的预估，到2023年，宁德时代已披露的项目将全部建成，待这批新项目达到设计产能后，2025年宁德时代电池总产能至少将达600GWh，是2020 年产能的6倍。

SNE最新数据显示，2020年宁德时代以34GWh的装机量，成为全球最大动力电池企业，市场份额24.82%。2025年动力电池在电动车上的装机量为1163GWh，宁德时代预估总产能将占比一半。

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除了宁德时代自身的增长，同时也带动其他子公司的增长。自2020年10月底以来，除华自科技外，包括大族激光、海目星激光、先导股份、超业精密、正业科技等10家企业相继获得宁德时代或其子公司的大额设备订单，涉及金额超82亿元