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小鹏飞行汽车要上天!离真正商用还有多远?

易简财经  2021-02-23 18:20:33  阅读量:

小鹏上天了?

近日,小鹏汇天一款飞行汽车试飞视频引来了大家关注。

在视频里,试飞员坐在飞行汽车上,缓缓升空,在离地2、3米的高度开始飞出仓库,并在外面一个露天停车场上缓缓低空飞行,绕场几圈后,又重新回到仓库慢慢降落。

目前,原视频在微信视频号上已收获了5万点赞,4万转发,超2500条的评论。网友纷纷表示,“飞行汽车的中国梦,已然成为现实”,“未来十年注定是飞行器的天下”,“啥地方有卖”。

视频发布人,广州汇天航空航天总经理赵德力表示,(该视频是)小鹏汇天飞行汽车,精准控制飞行测试。

小鹏飞行汽车公司,全称为“广州汇天航空航天科技有限公司”。天眼查显示,该公司在2020年9月23日成立,注册资金1000万元。小鹏汽车董事长何小鹏持有该公司60.1%的股权,广东小鹏汽车产业控股有限公司持股19.9%,赵德力持股15%。

来源:天眼查APP

能否商用?

从去年底起,何小鹏就已在力推这个飞行汽车品牌。

2020年9月26日,小鹏就在北京车展,正式发布名为旅航者T1的飞行汽车,还称将在2021年年中将推出第二代飞行汽车。

这款飞行汽车以5-25米超低空飞行,类汽车驾驶模式、垂直起降为卖点,称可2人乘坐,实现智能交互和低空地图导航,价格也只需要“一台豪华车”的价格。

12月,何小鹏又在个人微博上发布小鹏汇天飞行汽车T2正式图片,并称“在VR中的试乘体验让我太兴奋了”。

在朋友圈中,他在放出小鹏汇天的设计草图后,更是指(小鹏汇天)安全载人飞行测试已有上万架次……将在2021年Q4对鹏友开放试飞试驾”。

到了今年1月,何小鹏再次在朋友圈中提到,(飞行汽车)从(赵)德力最初构想到现在能看到骡车贴地飞行,已经经历了7年的持续进化。我相信,总有一天飞行汽车的“P7”会诞生,我们也能更自由的在城市低空穿梭出行。

而被何小鹏倚重的这位赵德力,在2020年之前,一直在做的其实是飞行摩托车。资料显示,赵德力出身草根,仅有初中学历,先后从事过水果小贩、房产中介、小区保安、农庄老板等各种职业。

2016年起,赵德力开始研究载人飞行器,并逐渐把目光放到飞行摩托上。2018年,赵德力研究的飞行摩托经历了1564次试飞、四五十次的摔机后实验成功。

之后,他又登上浙江卫视《制造将来》、湖南卫视《我是未来》、东方卫视《中国达人秀》、天津卫视《非你莫属》等节目加强曝光,寻求资本支持。直到遇上何小鹏,赵德力才开始更少提及飞行摩托,而开始更多提及飞行汽车。

知乎上有网友表示,从长远来看,飞行汽车或者叫做载人飞行器,确实是一个很好的趋势,但目前有两大问题,一是低空空域飞行政策不允许,现在哪怕飞个大疆无人机也要偷偷摸摸,更别说这么大号的机器。第二是目前动力电池的能量密度还远达不到中短途飞行的目的,预测能量密度超过400wh/kg才行。

产品路线方面,低空载人飞行相对驾车出行或飞机出行,目前看风险系数要大得多,于是很多创业公司的路线是先运货再运人,通过运货测试产品功能和稳定性,等到政策开放后再转向载人领域。

值得注意的是,小鹏也并非第一个在尝鲜飞行汽车的品牌。

业内人士指出,前几年国内的亿航和美国的Volocopter就已有这类载人垂直起降飞行器参加了CES,荷兰公司PAL-V也在日内瓦车展拿出过相关产品。

2020年10月,PAL-V首款量产飞行汽车已通过了严格的欧洲道路通行考核,已可以挂正式牌照上路,此前售价为60万美元。

2021年 1月,Volocopter 也宣布:美国联邦航空管理局于2020年12月22日接受了Volocopter的同步适航审定申请,离商用又更进了一步。

看来,小鹏要想脱颖而出,成功商用飞天,仍有很长一段路要走。


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