牛牛敲黑板：

法拉第未来或准备与SPAC公司Property Solutions Acquisition合并寻求上市。法拉第未来在2017年CES展上首度对外发布旗下首款电动车FF91，至今仍未实现规模量产。

据彭博报道，知情人士透露称，法拉第未来准备与空白支票公司$Property Solutions Acquisition(PSAC.US)$合并寻求上市（也就是所谓的SPAC上市），合并之后公司的估值约为30亿美元。

因为交易还没有最终确定，所以条款可能改变，谈判也有可能破裂。

国产智能电动车开山鼻祖，贾跃亭「生不逢时」？

法拉第未来在2017年CES展上首度对外发布旗下首款电动车FF91，引来外界广泛关注。

但随后公司在电动车研发和生产等多方面陷入困境，资金和人事危机不断，原先的内华达北拉斯维加斯生产基地计划被迫流产，公司也曾多次传出濒临破产的消息，贾跃亭本人深陷债务泥潭。

图片来源：法拉第未来官网

  • 2019年7月12日，贾跃亭微博放出一条美国媒体History Channel造访法拉第未来总部、体验FF91的视频，节目称FF91是当下最先进智能汽车，贾跃亭更是毫不掩饰地夸赞FF91正是一款全能汽车机器人。

  • 2019年12月6日，贾跃亭破产重组听证会在美国特拉华州举行。据悉，贾跃亭现场表示，听取了债权人建议，将认真考虑FF 91在中美两地大规模量产，这也是FF首次提出FF 91的回国大规模量产计划。针对隐藏资产的质疑，贾跃亭当庭宣誓后强调其唯一资产就是FF的股权，除了之前已经分给FF全球合伙人的股权之外，所有的股权及其收益都将在破产重组方案通过后转入债权人信托，其个人也将不再持有任何FF股权。

在国产电动新势力蔚来、理想、小鹏叱咤美股的时代，昔日「开山祖师」法拉第未来却销声匿迹，令人唏嘘。如果贾跃亭能凭借SPAC IPO重回资本市场，法拉第未来能否迎来重生？

华尔街热到不行的SPAC到底是啥？

SPAC成为今年最火的美股关键词，点燃了美股并购市场。高盛数据显示，自去年7月份以来，SPAC每天完成的IPO超过一宗，最火爆时候一周就有18宗SPAC IPO上市。

SPAC，中文特殊目的收购公司，也被称为「空白支票公司」。它是美股市场一种借壳上市的方式。与买壳上市不同，SPAC是由投资方自己造壳，建立SPAC公司进行上市。公司成立是为了从投资者那里筹集资金以实现收购一项或多项经营业务的目的。

在《美股科普 | 华尔街热到不行的SPAC到底是啥？》一文中，我们举例：

假设巴菲特（此处可替换为任意一个您认为可靠且有眼光的投资人）成立了一家空壳公司。

那么一些投资者会认为，巴菲特眼光独到，一定能物色到一个十分有潜力的标的公司进行收购，于是都抢着认购这家巴菲特SPAC的股权。因此现在华尔街非常看好这种上市模式。

我们预计SPAC的火爆将持续到2021年。不过如果收购后回报疲软可能对未来构成不利影响。

-高盛分析师David Kostin

对于起了个大早、却赶了个晚集的法拉第未来，各位牛友有何看法？欢迎在评论区留言交流~

美股情报员 | Eric

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