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东南汽车“驶向第三极” DX7星跃接受产品力和市场双重考验

时代财经  2020-11-19 17:05:00  阅读量:7.7万

作者:时代财经 杨方  编辑:潘卓伦

11月18日,东南汽车“驶向第三极”挑战抵达佛山,并举办试驾活动。

挑战世界“第三极”青藏高原,面对长距离、高海拔、大温差等复杂路况,这对车辆本身的性能和产品力有着很高的要求,而作为东南汽车最新上市的旗舰产品DX7星跃,这款车的实力又是如何?

据官方介绍,该车的长宽高分别为4570mm/1905mm/1720mm,轴距为2700mm,搭载的是全新三菱1.5T缸内直喷发动机。此外,该车共推出4款车型,售价区间在11.99万元-13.99万元。

作为老款DX7星跃时隔两年的改款车型,DX7星跃在外观、配置、动力方面均进行了调整与升级,并搭载L2级智能驾驶辅助系统,与此同时,其还对老款备受诟病的隔音水平进行了较大的优化。

在试驾环节,DX7星跃无论是底盘还加速性能表现都有着不错表现,据悉,该车最大功率和最大扭矩分别可达到197匹马力、285牛•米,最大扭矩转速为1500-4500rpm,数据表现优于同级。

同时,DX7星跃的运动模式更为激进,在起步阶段,搭配德国格特拉克7DCT湿式双离合变速箱,驾驶感更加有力,并且起步不迟滞,加速迅猛后劲较足。

由于市区道路限制,DX7星跃在更多复杂路段的性能尚未可知,不过据官方介绍,在从福州驶向佛山的路段中,经历了沿海公路、陡坡路、颠簸道路、沙滩、盘山路等,面对路面带来的冲击、碎振、晃动等,DX7星跃整体应对效果较强。

事实上,DX7星跃在经历上述城市之后,面对着世界第三极青藏高原,才将面临真正考验车辆性能的时刻。

除了驾控实力要接受“第三极”的考验以外,面对紧凑级SUV终端市场,DX7星跃同样挑战重重。

不过,东南汽车方面对此拥有一定的信心。“作为高质感驾控SUV的DX7星跃,在星造型、芯动力、新智能、欣舒适四大方面做到质感的全面跃升,代表着当前东南汽车在设计、技术、体验与品质方面的最高水准与实力。”此前,东南汽车总经理杨鸿庆如此表示。

目前,在紧凑型SUV这一兵家必争之地的细分市场中,有实力的劲敌不少,如哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越、传祺GS4等,东南DX7星跃接下来欲突围压力不小。

在中汽协最新的10月批售数据中,哈弗H6销量为52734辆、长安CS75为30963辆、吉利博越为25062辆、传祺GS4为11494辆。

在紧凑级SUV市场红海,国内自主车企均是拿出最具竞争力的车型出击,东南汽车同样在DX7星跃身上下了不少苦功,此番诚意满满的新车入市能否受到消费者的认可,相信很快就能知晓。

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关键词阅读: 财经 / 上市 / 吉利
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