11月9日，A股共享单车板块迎来涨停潮，上海凤凰，中路股份涨停，今年三季报上海凤凰赚得5000万，另一只股票中路股份也是涨停，拥有永久牌著名自行车。

据说，海外自行车需求激增，还将持续四年，这波海外自行车需求激增将持续至2022年，中国自行车订单排到明年7月。

上海凤凰自行车七条生产线已开足马力，为了赶订单，每天都会加班到深夜，其订单已经排到了明年6月，海外零售价比出口价翻了5倍。

与去年三季报相比，上海凤凰盈利能力有所加强。处于一年中高位。其中，企业经营效益大幅提高，回报股东能力大幅增强。

自行车企业易路达的订单量在6-9月较去年提高了10倍，交易额是去年同期的13倍多，仅仅9月一个月就接到了700万订单。

前期各国解封后，海外消费者已将本地自行车库存消化殆尽，而生产端又面临本地零配件不足的问题。于是，中国自行车成为海外消费者抢购的焦点。

最早之前，上海凤凰就因为攀上共享单车概念，股价扶摇直上。

上海凤凰原名叫金山开发，公司主营业务是销售自行车，这样一家主营的公司几乎很难有投资想象空间，在大部分时间里，上海凤凰也只是默默无闻。

直到2016年底，该股突然从底部15元价格，突然暴涨200%，股价创出历史最高价，使得上海凤凰这只股票一夜成为了A股市场上最热门的股之一。

现如今在私家车甚至电动自行车成为更便捷的出行工具后，传统脚踏自行车的需求大幅减少，仅剩的需求中对于高端品牌和运动性能的追求也更高，在整体市场萎靡的情况下，2019年高端运动型自行车销量依然增长20%左右。

目前上海凤凰的第一大业务依然为自行车、助动车、两轮摩托车、童车、健身器材、自行车工业设备及模具等生产销售，但难以挤进中高端市场。此外上海凤凰还有部分营收来自房地产开发与经营、旧城改造、仓储物流等业务，2019年为上海凤凰创收3457.68万，不过占比不高。

而上海凤凰的房地产业务来自其改名“金山开发”的那几年，2005年时上海凤凰的控股股东将其所持有的1.3亿股国家股无偿划拨给上海市金山区国资委，后者取得上海凤凰36.92%股权，并将上海凤凰转型为房地产公司。

自行车在八九十年代，基本上三大件一样的存在，有一辆自行车就让人很自豪。

有网友调侃，那时候一辆凤凰自行车值五个月工资，我现在愿意拿出五个月工资，却买不起宝马。

曾经拥有的凤凰轻便自行车和加重永久自行车，现在却到了美利达挑350，是一种时代进步。

但上海凤凰已经落后了，陷入高不成低不就的局面。

不提前潜伏就不可能买到，买到了就是套。

​