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价格战打残快递业:网点九成不赚钱,坑惨快递员一单仅赚2毛5

原创 华商韬略  2020-10-30 19:52:00  阅读量:5.8万

文 | 华商韬略 吴苏

“烦了,快递罢工!化妆品发不过来,手办发一半被退回去……啊这!”

10月30日下午,一位名为“刘文斐在努力”的山东女网友晒出了与电商平台商家的聊天内容,对方称“山东那边好像是申通罢工,不收物流”,只能退回,“换个快递发出”。

图片来源于网络, 侵权必删

不只是这位女网友,最近一个月,关于快递罢工的爆料层出不穷,涉及圆通、中通、申通、韵达等公司全国多个网点。

有快递公司员工向媒体透露,这些“异常网点”运营情况多被标注为“快件积压严重”、“无人派送”等。

之所以出现这种状况,有员工表示,大多是因为拖欠工资导致快递员罢工,网点停摆,影响包裹投递,而且“许多网点的欠薪问题至今没有解决”。

针对全国多个城市网点停工罢工传闻,圆通、中通、申通、韵达等公司相继回应称,罢工传闻为不实消息,“目前快递网络运营正常”。

然而,快递巨头的回应并没有遏止罢工传闻不停涌现,反而引发了更多关注。其中,关注度最高的,是快递员被拖欠工资及快递公司大打“价格战”的负面影响。

【1】

其实快递价格战一事早有兆头。

此前,据央视报道,许多快递员对派费下降叫苦不迭。一位快递员在网上吐槽说,今年7月,到手派件费已降至0.4元/件,扣除短信费、电话费后,一单只能赚0.25元。

据了解,价格战降低了源头的收件价,面单收入、中转费、运输费用基本固定,最终会使剩余的派件费相应减少。减少的两部分,正是快递员的利润来源。

双十一“大战”在即,本来到了最繁忙的阶段,业务量即将爆棚,快递员闹停工罢工,最核心的问题,还是工资没给到位。

到了什么程度?快递员甚至要报警求助。

据媒体报道,苏州市姑苏区韵达快递九鼎友新服务部自8月起陆续拖欠员工十余万工资,负责人杳无音信,韵达总部又不承担网点的债务,员工只好报警。

一位被拖欠两个月工资的员工表示,总部的解决办法是先派人接管,把网点运作起来,“继续干的员工实行工资日结,但之前老板拖欠的工资一直没有结果”。

此外, 据《2019年全国快递从业人员职业调查报告》显示,75.07%的快递员月收入在5000元以下,月收入超1万元的占比为0.73%。

报告显示,我国快递从业人员工作8-10小时/天的占46.85%。工作10-12小时/天的占33.9%。近两成从业人员工作12小时以上。

无论哪一种原因,最终承担“苦果”的,还是快递链条最末端的基层网点和一线快递员。

另有快递员直言,“今年以来,自己到手的派件费持续降低,加之基础工资低,自己全凭冲高派件数量才能拿到比较满意的工资,但是工作强度也非常大”。

一边是派件费不断降低,一边是工作强度大,双重夹击,每逢618、双11等电商促销活动前,总会有部分快递员因即将面临的巨大派送压力而选择离职,有很多快递员转行去送派件费更高的外卖。

至于基层网点,调查显示,加盟式快递企业中,40%加盟商是亏损,50%加盟商盈亏持平,只有10%赚钱。这意味着,约有90%的快递加盟商是不赚钱的。

【2】

当然,受“价格战”冲击的,不只有基层网点和快递员,各家快递巨头的收入、利润同样持续下滑。

申通快递为例,9月份,申通完成快递业务量为8.6亿票,同比增长18.58%,但是快递服务业务收入却同比下降8.59%至18.71亿元,单票收入更下降22.7%至2.18元。

而市场占有率排名第二的韵达快递财报显示,2019年上半年,韵达完成快递业务量43.34亿票,净利润12.96亿元,但在今年上半年,韵达共完成快递业务量56.29亿票,净利润仅为6.81亿元。短短一年,韵达的快递业务量增加了10多亿票,单票的利润却从0.30元下跌到0.12元。

不难看出,“价格战”拉高了业务量,却也在快速反噬快递业务本身,不管是快递公司,还是基层网点和快递员,都难以幸免。

“价格战”之外,冷链、供应链、国际化等高层次的竞争,除了顺丰京东等巨头在深耕,其它快递公司没有多少心力把重心放在这里。

与此同时,来自印尼的极兔速递等新兴快递公司以超低单价入局,短短半年就拥有了传统快递公司十年的业务量,通达系公司纷纷出手阻击。

——END——

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关键词阅读: 报告 / 京东 / 申通快递
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