特斯拉将推出带有磷酸铁锂电池的国产Model 3 概念股名单一览
财联社9月30日讯,两名知情人士透露,特斯拉准备开始销售中国制造的、配备无钴磷酸铁锂(LFP)电池的Model3汽车。目前,该公司中国工厂生产的Model3汽车使用镍锰钴(NMC)电池。
考虑到政府补贴,这款车目前起售价为27.155万元人民币(合3.99万美元)。这两名消息人士称,特斯拉最早将于周四宣布这一产品的变动。特斯拉并未立即置评。
磷酸铁锂能量密度虽低于三元,但结构稳定,循环及安全性能好,是极具性价比的正极材料。据华安证券测算,当前价格下正极材料磷酸铁锂比三元可以降本65-72%;在考虑无钴且三元价格大幅下降的极限测算下,磷酸铁锂使用成本仍显著优于三元,在正极和电芯层面分别有55%和22%的降本优势。由于不含钴镍等贵重金属,磷酸铁锂价格波动远小于三元材料,利于成本管控。
此外,后补贴时代,磷酸铁锂性价比优势凸显。当前补贴方案下,磷酸铁锂重获经济优势,考虑补贴后仍可实现显著降本。据华安证券测算,由三元换成铁锂版本电池成本下降0.69-1.35万元,相当于下降13-27%,考虑补贴差异后成本下降0.46-0.56万元,相当于下降9-11%。
并且,“刀片”、“CTP”等技术将磷酸铁锂系统能量密度提升至160Wh/kg。2020年推广目录中磷酸铁锂车型占比提升,乘用车装机占比提升显著,在以特斯拉Model3和比亚迪汉为代表的明星车型带领下提升趋势有望延续。
值得注意的是,今年以来磷酸铁锂动力电池装机占比回升,乘用车占比提升显著。2020年1-8月磷酸铁锂装机8.19GWh,占比29.5%,低于19年的33.8%。但从月度数据看,占比整体呈提升趋势,8月磷酸铁锂装机1.50GWh,在动力电池中装机占比29.8%。2020年1-8月磷酸铁锂装机中,乘用车装机占比17.3%,高于2019年的12.2%。磷酸铁锂在乘用车中回暖趋势已现,随着下半年多款磷酸铁锂爆款车型交付,占比将继续提升。
概念股一览:
宁德时代:公司是全球领先的动力电池系统提供商,业务主要覆盖新能源汽车的动力电池系统、储能系统和锂电池材料领域,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。2019年公司国内动力电池装机量为31.71GWh,市占率为51%,排名第一;磷酸铁锂装机量11.5GWh,市占率57%,排名第一。
国轩高科:公司从事新能源汽车动力锂电池自主研发、生产和销售,产品应用于纯电动、混合动力等新能源汽车领域。2019年公司国内动力电池装机量为3.2Gwh,市占率为5.2%,排名第三,仅次于宁德时代、比亚迪;磷酸铁锂装机量为3.0GWh,市占率为15%。
比亚迪:2019年公司磷酸铁锂装机量为2.6GWh,市占率为13%,仅次于国轩高科和宁德时代。
德方纳米:公司是国内首家纳米磷酸铁锂生产企业,深耕纳米磷酸铁锂十余年,2019年销量2.34万吨,市场占有率29%,占据行业龙头地位。
亿纬锂能:公司是国内锂原电池行业龙头,锂离子电池技术行业领先,业务主要包括消费电池和动力电池的研发、生产和销售。2019年国内动力电池装机量1.74GWh,市占率为2.8%,排名第五;磷酸铁锂装机量1.72GWh,市占率为9%,排名第四。
鹏欣资源:公司业务涵盖锂离子电池、一次电池(锂铁电池、锂猛电池等)、镍氢电池,产品应用于新能源汽车、轻型动力、储能及消费数码领域。
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