作者：晓凯

来源：GPLP犀牛财经

在递交招股书两周后，吉利汽车(00175.HK)科创板上市有了新进展。

9月17日晚间，上交所披露了吉利汽车科创板IPO首轮问询回复，长达248页的回复中涵盖了6大类27个问题，包括发行人股权结构、核心技术、行业竞争格局与市场地位、同业竞争等方面。

关于经营和财务情况，吉利汽车在回复问询时称，销售业务中，A级轿车、A0级SUV以及A级SUV为主要车型级别。2017年至2020年上半年，上述级别车型销售收入占整体汽车销售收入比例分别为95.21%、95.06%、93.77%、94.76%。

近些年，吉利汽车的毛利率和净利润走下坡路，上交所也在问询函中对此提出问询，包括两部分，一是主营业务，2017年至2020年上半年，毛利率分别为19.71%、18.77%、15.80%、15.68%；二是汽车销售业务，同期毛利率分别为19.46%、18.32%、14.74%、13.79%。

吉利汽车表示，主营业务毛利率变动主要受汽车销售业务波动的影响。而整体毛利率的降低，吉利汽车表示，是由于汽车销售业务成本中，制造费用占比逐年提高。一是这些年，吉利汽车收购多家工厂，相关固定资产折旧金额增加；二是每年推出多款全新车型和改款车型，相关机器设备投入也有所增加，进而相应增加了折旧金额。

同时，2020年以来，由于受到公关卫生安全事件的影响，吉利汽车上半年销量较2019年同期有所下滑，使得单位车辆分摊的折旧摊销等费用较高。

此外，在吉利汽车现有产品矩阵中，节能及新能源车型占据主导。2019年，吉利及几何品牌共有14 款在售车型，其中13 款为节能及新能源车型。2019 年，吉利汽车研发投入合计54.56 亿元，其中，投入于节能车型及相关前瞻性基础技术的金额近50亿元，占比超过90%。

首轮问询意味着吉利汽车回归科创板更近一步。接下来，吉利汽车还会经历第二轮和第三轮问询，但能否最终上市仍存变数，GPLP犀牛财经也会持续关注。