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5G成本太高难消化 低成本LPWAN技术更吃香?这一赛道正获多家龙头“卡位”

科创板日报  2020-09-25 07:51:00  阅读量:14.07万

科创板日报》(上海,记者 金小莫)讯,近日,财政部原部长楼继伟一段关于5G技术的言论引起热议。其称,现有5G技术运用成本极高,找不到应用场景,今后消化成本是难题。相对5G而言,另一物联网技术LPWAN亦颇为业内所看重。在日前举办的第三届ZETA中国联盟日上,天翼物联行业研究总监王志成称,LPWAN是5G时代物联网的重要组成部分。

业内认为LPWAN技术因具有速率快、功耗低、成本低、覆盖广等特性,可补充5G应用场景。王志成称:“移动物联网中,LPWAN是主流。”

另据工信部发文要求,2020年国内LPWAN连接数要达到6亿部。

目前,LPWAN市场中已有的主流通讯标准为NB-IoT、eMTC、LoRa、Sigfox。王志成对《科创板日报》记者介绍称,其中应用最广的为LoRa,截至2019年末,LoRa已在全球142个国家组网。

同时,LPWAN通讯标准中唯一的国内自主通讯标准ZETA亦值得关注。“ZETA于2015年投入商用,虽为后起之秀,但由于其同LoRa频率相同,并且是自主标准,因此具备替代LoRa的可能性。”王志成称,国内外已有近300家企业支持ZETA标准。

全面国产化

《科创板日报》记者获悉,ZETA通讯标准由创业企业纵行科技开发完成。企业方面表示,基于此技术已能实现协议、芯片、模组、应用和软件平台的全国产化,完全具有自主知识产权

在前述联盟日上,纵行科技CEO、创始人李卓群进一步给出了ZETA的最新性能数据:新一代ZETA技术的通信速率可达LoRa的3倍;在同样的速率下,极限接收灵敏度比LoRa优5.3dB;当ZETA在密集城区、终端时速60km/h时,典型传输距离可达3-5km。

目前,纵行科技推出四款新产品:ZETA通讯模组、轻量级LPWAN模组ZETag、ZETA智能车载网关和ZETA边缘计算服务器。

《科创板日报》记者获悉,产品适用于移动物联网场景,如物流监管、大型楼宇设备监控、环保监管、建筑能耗监测等,其中前两款的报价单价为17.99元、6.99元,远低于同类。包括中国邮政、中国铁塔、诺基亚贝尔等下游应用端正在推进前述产品商用进程。

卡位竞争激烈

即便如此,鉴于目前LPWAN赛道竞争激烈,ZETA要取得突破并非易事。

据王志成给出的数据,得益于先发优势,四大传统主流通讯标准的地位将持续上升。“这‘四大’的市场占比将从2020年的90%上升到2023年的97%。其中,NB-IoT份额快速上升,估计在2023年,LoRa和NB-IoT将基本评分秋色,各自占据43%的市场份额。”王志成说。

因此,能否在短时间内扩大下游应用端数量,将成ZETA能否在LPWAN赛道卡位的关键。对此,李卓群称,随着ZETA产品线的丰富,ZETA的应用场景将进一步拓宽拓深。

同时,企业已建立ZETA开发者生态圈,扩充“朋友圈”。包括日本三大运营商(NTT DOCOMO、KDDI和软银)、诺基亚贝尔等龙头企业已宣布加入ZETA中国联盟,推动基于该标准的相关应用落地。

物流行业应用需求增速最大

纵行科技认为,在未来3-5年内,ZETA应用端的最大增速将来自物流行业。“预计物流行业ZETA产品使用增速在20%左右。物流对产品数量的需求非常大,而且行业有迫切提升效率的需求。”纵行科技物流事业部总经理金春雷称,物流行业竞争激烈、成本透明,适用物联网技术进行改造。

以其中物流托盘管理为例,纵行科技推出了ZETag云标签产品,该产品成本是同类技术的1/3-1/10,并能支持大容量并发,使用最长可达5年。

“经过测试,ZETag云标签在仓库、车内金属环境下信号稳定,可以跟踪托盘流转情况,应用场景包括自动盘点、实时出库入库统计、闲置率/使用率统计、调拨监测、轨迹追踪等。”金春雷称,中国邮政、睿池、日邮物流等物流头部企业正在推进ZETag云标签商用化。

此外,中国铁塔上海分公司相关负责人对《科创板日报》记者称,其也已在高端商业楼宇、机场等大型项目中应用ZETA技术进行数字化监管。

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关键词阅读: 知识产权 / 芯片 / 科创板
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