财联社（北京，记者 徐昊）讯， 在面对竞争对手至少已完成两款车型投放的现实下，理想汽车正加紧对第二款车型进行升级，以期增强其产品竞争力。财联社记者日前获悉，理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠近日造访了华晨旗下港股上市公司新晨动力（01148.HK），就理想X01项目搭载CE15F发动机的研发、工业化、质量等问题与对方进行了交流。

“新晨动力已获得理想汽车定点，CE15F发动机未来可能会配套理想X01车型。”9月22日，有理想汽车高层证实了这一消息。理想X01为理想汽车第二款新车，定位全尺寸SUV，将于2022年推出。

新晨动力官网显示，CE系列发动机基于宝马连续8次获得全球十佳发动机奖的王子发动机授权开发而来，并得到德国宝马专家团队全方位支持。

新晨动力今年上半年财报中提到，CE发动机系列现包括1.2升、1.6升和1.8升三个排量，但对CE15F发动机并未作出介绍。不过从命名方式上可以看出，CE15F或为1.5升排量。

截至发稿，对于上述说法，新晨动力方面并未予以回应。

在2019年财报中，新晨动力亦曾对CE系列发动机进行过介绍。财报称，“研发部门一直致力加强王子发动机产品之省油技术研究，同时在技术上微调王子发动机，在结合混合电力总成及增程之传统内燃发动机之基础上，打造插电式混能车，务求满足未来新能源汽车规定”。

理想汽车的首款产品理想ONE，采用了东安动力生产的1.2T三缸发动机（增程器），该发动机于2015年2月首次点火成功。如果采用新晨动力的CE15F发动机,意味着理想X01将加大排量。

理想汽车上市招股书中提到，其2022年将推出全尺寸SUV，并将搭载更加先进的新増程动力系统。显然，作为级别更高、尺寸更大的车型，确需匹配排量更大、动力更强且技术更先进的发动机。

除了动力系统方面有可能更换供应商，9月22日，理想汽车官方宣布，理想X01将使用NVIDIA Orin系列中运算能力最强的芯片。单片运算能力可达到每秒200TOPS（每秒200万亿次运算），是上一代Xavier芯片的7倍。英伟达创始人黄仁勋介绍，理想汽车将成为国内第一家搭载Orin系列芯片的汽车厂商。

目前理想汽车使用的辅助驾驶芯片来自Mobileye，型号为EyeQ4，辅助驾驶软件则是与易航智能合作研发。

理想汽车CTO王凯解释称，此前与Mobileye的合作，系统并不够开放，“我们自己能够参与的比例比较小”。与英伟达和德赛西威合作的前提在于更开放，理想汽车也将在感知部分进行自主研发，“对整个技术来说，完成一个闭环，并实现更快的迭代。” 王凯表示。

此外，理想X01在热管理系统方面的供应商之一也已经确定。9月13日，中鼎股份（000887.SZ）发布公告称，子公司安徽特思通近期收到客户的通知，成为理想X01项目汽车热管理系统总成及中冷管总成产品的批量供应商。此次热管理系统总成及中冷管总成产品采用TFH领先的热管理系统总成技术，项目生命周期总金额约6.64亿元。

据公开资料显示，理想ONE热管理系统由法雷奥与理想汽车联合开发，前端冷却模块是由法雷奥提供。

就目前已知的供应商信息来看，将于2022年推出的理想X01较理想ONE将有更多新的突破。