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20万内合资纯电动车推荐,最高续航超400km,长途无压力

新车部落  2020-09-16 18:32:00  阅读量:12.01万

随着不少合资品牌加入新能源战局,对于消费者而言能够选择到的新能源车型更为丰富,虽然刚开始部分合资新能源车的续航表现不足、价位过高等问题,劝退了不少消费者,不过如今合资新能源车表现出了更多诚意,续航表现也能够满足更多用车场景。下面我们就推荐3款最高续航超过400km的合资纯电动车,补贴后价位均在20万以内,预算合适的消费者不妨了解一下。

雪佛兰畅巡

NEDC续航里程:410km

补贴后售价:15.99-17.99万元

作为雪佛兰在国内市场推出的首款纯电动车型,畅巡整体设计风格前卫时尚,全系NEDC续航里程均为410km。

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外观方面,雪佛兰畅巡前脸采用封闭式处理,没有采用传统燃油车上的进气格栅,前大灯组造型设计犀利,并与中间黑色高亮饰条相连,前脸具有较强的一体感。畅巡侧面造型修长,设计具有较强的流线型,长宽高分别为4665/1813/1538mm,轴距为2660mm。

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内饰方面,畅巡配备10.1英寸彩色触控大屏,配备最新一代MyLink+智联系统,支持智能语音识别功能,还可实现OTA远程升级、手机互联功能。安全配置方面,畅巡全系搭载博世ESP 9.3电子稳定控制系统,包括电子制动力分配、弯道制动控制、TCS牵引力控制、侧盲区报警、自动泊车、CMB碰撞缓解等主动安全功能。

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动力方面,雪佛兰畅巡搭载永磁同步电机,最大功率达110kW,最大扭矩达350Nm,官方百公里电耗为13.1kWh,并且全系标配制动能量回收系统。其搭载的电池容量为52.5kWh,NEDC续航里程为410公里。在直流快充模式下,40分钟内即可将电量充至80%。

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别克微蓝7

NEDC续航里程:500km

补贴后售价:17.98-19.98万元

微蓝7属于别克旗下微蓝家族的新成员,定位于小型纯电动SUV,全系NEDC续航里程为500km。

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外观方面,微蓝7延续家族式设计语言,前脸的飞翼式立体格栅经过重新设计,标识两侧的飞翼饰条与回旋镖样式的前LED日行灯连成一体,营造出贯穿式车灯效果。前保险杠两侧的导流槽造型灵感来自喷气式飞机机翼,强化品牌的展翼式设计元素,同时还能降低风阻。侧面采用丰富线条打造灵动的车身效果,尾部的贯穿式灯组与前脸设计互为呼应,也有效提升尾部的科技感。

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内饰方面,微蓝7基于别克360度环抱一体式座舱理念打造,内饰空间宽敞且富有层次感,而科技亮点在于8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控触摸屏,中控触摸屏略向驾驶者倾斜,内置最新的别克eConnect互联技术,再加上手机无线充电功能的加持,打造更加便捷的用车体验。

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动力方面,微蓝7搭载永磁同步电机与三元锂电池组,电机最大功率130kW,最大扭矩达360Nm,NEDC续航里程为500km,官方最高车速可达145km/h。

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现代昂希诺纯电动

NEDC续航里程:500km

补贴后售价:17.28-19.88万元

昂希诺纯电动的外观内饰设计基于燃油版而来,同样定位于小型纯电动SUV,NEDC续航里程达到500km。

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外观方面,昂希诺纯电动与海外版KONA EV基本一致,在燃油版车型的基础上,针对细节处有所改变,比如以封闭式格栅取代前进气格栅,令前脸造型更显科幻时尚。侧面造型与燃油版保持一致,一道腰线从前翼子板处一直延伸至尾部,令造型更为灵巧和动感,轮拱上方的黑色饰条彰显其作为SUV车型的野性。

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内饰方面,昂希诺纯电动的内饰布局简洁明确,仪表盘并非全液晶仪表盘,不过7英寸的液晶屏显示效果细腻,10.25英寸悬浮式中控屏显示效果同样出色,支持语音识别、导航、手机互联功能,不过并没有设置实体按键,日常操作需要避免误触的可能。

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动力方面,昂希诺纯电动搭载永磁同步电机和三元锂电池,整套动力系统最大的输出功率为150kW,峰值扭矩310Nm,电池容量为64.2kWh,NEDC最大续航里程达到500km。

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车型总结:

不可否认在纯电动车领域,尤其是偏向于日常城市出行的细分市场,自主品牌的竞争优势更为显著,车型选择也丰富不少。而上述这3款品牌知名度和车型实力方面,还是具备了一定的竞争优势,续航表现也相对靠谱,尤其是别克微蓝7和现代昂希诺纯电动的最高续航达到500km,相信对于看重续航表现的消费者而言,还是值得考虑的。


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关键词阅读: 保险 / SUV / 别克
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