作者：鹤翔

来源：GPLP犀牛财经

9月13日晚8点，创新纯电动BMW iX3的中国首秀发布会，与宝马中国此前的发布会有所不同。

首先发布会的场地很接地气，不再是高大上的展览中心，而是在沈阳新大东工厂的整洁明亮厂房，现场的观礼人群中，除了宝马中国的全部高管，和全国各地的媒体之外，还有参与新大东工厂建设的员工和家属代表。

新车iX3将在华晨宝马沈阳工厂生产，未来供应除美国外的其他地区。

宝马iX3有何过人之处 

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“创新纯电动BMW iX3是我们持续壮大的新能源车阵列的重要产品，也是我们尊重消费者‘选择的权力’的最好例证。”

与那些不服跑个分的造车新势力不同，iX3发布会上并没有过多的渲染车辆参数。

宝马iX3虽然是一款纯电动车型，但却保留了原汁原味的宝马风格。新车与宝马X3同平台打造，最大程度的保留了宝马品牌本身的调性，该平台在设计之初便兼顾了汽油、柴油、纯电与混动车型等。

车身尺寸方面，宝马iX3的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。

动力方面，新车搭载了宝马第五代eDrive系统，电机最大功率为286马力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速时间为6.8秒。

电池方面，新车搭载的是容量为74kWh的电池组，NEDC工况下的续航里程达到500km，支持100kW快充，45分钟即可将电池从0充至80%。

随着中国市场新能源汽车百花齐放，乱花渐欲迷人眼。

老牌的BBA也纷纷出手，奔驰EQC和奥迪e-tron之前已经推出，然而市场反响平平，过高的售价，让消费者难以抉择。

奔驰EQC的售价为57.98万至62.28万，奥迪e-tron的售价为69.3万至80万。iX3的售价分别为47万和51万，吸取了奔驰EQC和奥迪e-tron销量折戟的经验教训，宝马iX3的定价更加亲民。

虽说在三台车型里iX3的上市较晚，但在汽车品牌里，宝马进入新能源领域的时间却并没有落后，前有i3后有i8，都在各自的领域取得了不少成就。

iX3电动宝马还是宝马吗

发布会拿出了大量的时间，来回答电动宝马还是宝马吗这个问题

宝马中国希望向消费者传递这样理念，无论选择什么样的驱动方式，宝马依旧还是宝马。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“凭借高度智能灵活的产品架构，无论客户选择什么样的驱动方式，宝马都将为客户提供同样的驾驶乐趣、高标准的互联体验和舒适感受，以及高级质感。”

从iX3这款产品来看，在电动车领域还是采取了较为稳重的策略，相对宝马在燃油车领域的成就来说，这次的出击可能没有那么的惊艳。但凭借宝马百年的技术、经验沉淀，还是会对豪华电动SUV市场造成强烈冲击，也有实力一战。

宝马方面在本次发布会上表示，宝马集团在全球已经售出超过50万辆BMW 和MINI品牌新能源车型，在2021年底，这个数字将翻番；宝马将会在2023年在全球提供25款新能源车型，2030年的目标为在全球售出超过700万辆电动汽车，其中约三分之二都是纯电动车型。

对于中国消费者而言，除了特斯拉的model Y之外，宝马又为你提供了选择的权利。

iX3已成功被列入国家新能源车免征购置税目录，消费者在全国范围内购买该款车型可享受购置税全额免缴的优惠，并可根据地方情况享受新能源免费牌照、不限行、免费停车等新能源车支持政策。