《科创板日报》（上海，记者 戚夜云）讯，曾经被视为头号竞争对手携程，与京东旅游牵手。 8月16日，京东与携程正式签署战略合作协议，按照协议约定，携程核心产品供应链将接入京东平台，双方将在用户流量、渠道资源、跨界营销、商旅拓展、电商合作等方面开展全方位的合作。

业内人士认为，京东与携程的结盟，将在OTA市场带来更强的竞争力和想象空间。

8个月内携程产品京东上线

根据携程与京东签署的战略合作协议，携程将为京东集团提供实时产品库存，以及极具市场竞争力的产品价格。京东集团将接入携程的核心产品供应链，并将京东平台的用户流量开放给携程。在日常运营及精准营销方面为携程旅行产品供应链提供全方位的支持。

截至目前，携程集团的服务用户规模和京东集团的活跃用户均超过4亿人，在商旅市场方面，携程已在商旅市场保持多年领先地位。

根据Analysys数据，2019年度携程的总交易额(GMV)达到8650亿元，同比增长19.3%，继续保持全球在线旅游行业第一。前瞻研究院分析认为，2019年以携程、去哪儿为首的携程系的公司经营明显优于飞猪、美团点评等在线旅游厂商。

携程集团首席营销官孙波表示：“通过此次战略合作，携程不仅将为京东带来极具市场竞争力的产品和服务体系，同时，也将在京东的支持下，进一步延伸泛旅游生态体系。”

京东集团副总裁姚彦中也表示，希望通过此次合作，强强联合，有助于京东持续推动业务的多样性，强化在生活旅行板块上的布局。

京东旅行目前已全面运营交通出行、酒店住宿、旅行度假、景区乐园、本地玩乐、商旅服务六大业务板块。

据合作方介绍，“预计在8个月内实现携程产品在京东平台上线”。

京东频频加码

京东旅行成立于2014年。彼时京东壮志凌云，途牛当时因赞助《爸爸去哪儿》迎来历史高光时刻。于是，京东当年一掷千金，5000万美元入股途牛。2015年，京东投资总计3.5亿美元认购途牛股份，其中包括2.5亿美元现金以及向途牛提供1亿美元资源及运营支持。

但这也是途牛最后的辉煌。

在纳斯达克上市6年一直处于亏损的途牛，在疫情重挫旅游业之后，股价一直在1美元徘徊。如今，已游走在退市的边缘。

凯撒旅业曾发布2020年度非公开发行A股股票预案，计划募集资金11.6亿元用于补充流动资金，京东全资子公司宿迁涵邦以4.5亿元的认购7305.1948万股，成最大认购方。6月，京东与途牛联合发布公告，披露了京东与凯撒集团针对途牛的股份购买协议，京东以4.58亿元向凯撒集团甩卖了途牛的股份。

交易完成后，京东成为凯撒旅业持股5%以上股东。凯撒旅业将补充京东旅行“商旅”频道下的产品供应链，提供高端商务旅游、公务旅游、免税商品采购、定制餐饮、境内外金融支付等优质的产品及相关咨询服务。

7月13日，京东官宣已经与首旅集团战略合作。公开资料显示，首旅集团产业布局覆盖“食、宿、行、游、购、娱、文旅、航旅”全产业链。旗下拥有132个著名品牌企业，资产规模超千亿元。在全国近400个城市拥有实体门店超7000家。

实际上，京东已经坚定了要做自营旅游业的决心在2019年初就有迹象。去年2月，京东以27亿的价格收购了北京翠宫饭店100%股权，后者主要承接住宿、食品销售、写字间出租、会议服务、物业管理、票务代理等服务。去年4月，京东成立北京京东云河旅行社有限公司，经营范围包括旅游咨询，入境旅游业务，境内旅游业务等。

目前京东旅游频道的部分机票、酒店产品已经实现自营。

京东能给携程带来什么？

疫情之下，旅游业为最为重创的行业之一。在二级市场，上半年旅游概念股超过2/3出现下跌。业内人士认为，京东迎来不错的切入时机。

京东此前接受采访也表示，看好中国旅游业全面复苏的潜力，并持续推进旅游板块业务的布局。“京东旅行在寻求突破传统OTA模式，通过和实物、物流、大数据的完美结合，满足用户行前、行中、行后所有和旅行相关需求的道路上不断尝试，实现让消费者的旅行更轻松。”

互联网分析师丁道师在接受《科创板日报》记者采访时表示，突破传统OTA模式，京东或正致力于成为在线旅游市场第四方平台。“所谓第四方平台，这种模式自身不直接给消费者提供服务，而是通过信息化手段和大数据等技术能力，构建一个开放但可以闭环的平台，统筹第三方的企业和服务参与进来的新生态体系。”

此外，“与其能说给京东带来什么，我们更关心京东能给携程带来什么。”丁道师表示，携程在疫情期间累计退改数千万订单,涉及金额超310亿,共计补贴退订用户损失达12亿元。“京东的用户量、影响力均比携程要大，用户也属于中高端的用户群体，这次合作可以很大程度上加快携程复苏的步伐。”

《科创板日报》记者注意到，在此次战略合作中，双方还明确提出将以携程优品京东旗舰店为平台进一步加强合作，京东电商货品的接口也将向携程开放。双方在电商领域强化合作，无疑将为”旅游直播+电商购物”带来更加丰富的想象空间。