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7月上市车企多报喜,国产新能源车名企再夺冠

金色光  2020-08-13 17:15:00  阅读量:12.34万

国内汽车行业统计部门公布最新数据显示,7月汽车产销形势总体稳定,延续了二季度以来回暖势头。在此背景下,上市车企7月产销数据纷纷念起“增”字诀。其中,身为国产新能源领军企业的比亚迪,更是回归国内市场新能源品牌月销量之首。

7月车市“淡季不淡”

一般来说,每年7、8月炎夏之际,车市会进入传统淡季,但今年情况有所不同。

8月11日,乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)披露最新数据,7月乘用车零售159.7万辆,同比增长7.7%,实现2018年5月以来最强正增长。7月乘用车零售环比下降3.7%,较2011—2019年历年平均7月环比增速下降7%的正常水平,高出4个百分点,呈现“淡季不淡”的消费走强态势。

乘联会表示,今年全国乘用车市场销量同比增速的“V型”反转走势日益清晰。“二季度以来,购车需求增长较快,推动零售走强,厂家产销相对稳健,渠道库存处于较低水平。”

同日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布最新数据显示,7月汽车产销分别达到220.1万辆和211.2万辆,同比分别增长21.9%和16.4%。分车型看,乘用车产销同比分别增长13.2%、8.5%;商用车产销同比分别增长70.3%、59.4%;新能源汽车产销同比分别增长15.6%和19.3%。

(图片来源于摄图网)

中汽协指出,“7月,随着我国统筹推进疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效,经济运行总体复苏态势继续向好,特别是在各项促消费政策的带动下,市场主体加快复商复市步伐,居民外出消费有序增加,市场活力逐步提升,市场销售持续改善。在此背景下,汽车产销延续了二季度以来的回暖势头,保持了良好的运行态势。”

上市车企7月产销纷纷报喜

7月车市“淡季不淡”,上市车企产销数据纷纷报喜,实现下半年“开门红”。

8月3日,江铃汽车(证券代码:000550.SZ)公告,7月产量27250辆,同比增长69%;销量20009辆,同比增长17.44%。其中,JMC品牌卡车以8231辆的销量夺冠,同比增长28.27%。同期,重卡售出180辆,高达267.35%的销售增长率亦不容小觑。

同日,福田汽车(600166.SH)披露7月产销快报,当月产量66565辆,同比大增91.65%;销量61976辆,同比增长66.64%。分车型看,当月销售商用车73661辆,同比增长77.01%;销售乘用车606辆,同比下降52.08%。

8月4日,东风汽车(600006.SH)披露数据显示,7月产量12560辆,同比增长2.31%;销量14623辆,同比增长33.45%。其中,基本型乘用车售出59辆,同比下降91.30%,不尽如人意,但商用车售出14616辆,同比增长38.25%。

同日,华菱星马(600375.SH)发布7月产销快报,实现产量2501辆,同比大增103.17%;销量2883辆,同比增长79.18%。分车型看,中重卡(含非完整车辆)售出1653辆,同比增长67.31%;专用车上装售出1230辆,同比增长98.07%。

8月6日,吉利汽车(00175.HK)公告,7月总销量105218辆,同比增长15%。7月出口量按年增长约13%至4523辆,中国市场总销量约100700辆,较去年同期增长约15%。

8月7日,国内汽车行业领头羊上汽集团(600104.SH)公告,7月产量474581辆,同比增长23.10%;销量457558辆,同比增长4.04%,这也是其连续四个月实现销量正增长。

具体看,上汽集团旗下11家整车子公司中,有8家7月份销量同比正增长。其中,上汽通用销量112767辆,同比增长1.08%;上汽通用五菱销量130000辆,同比增长19.82%;上汽大通销量15518辆,同比增长39.69%;上海申沃客车销量243辆,同比增长440%;上汽依维柯红岩销量6510辆,同比增长62.06%;南京依维柯销量2533辆,同比增长65.66%;上汽正大销量2382辆,同比增长46.77%;名爵汽车印度销量2372辆,同比增长13.6%。

值得注意的是,上汽大众7月销量达134000辆,在集团中力拔头筹,但同比下降7.65%。同期,上汽集团乘用车分公司销量510001辆,同比下降1.97%;上汽通用五菱印尼销量232辆,同比下降89.41%。

8月8日,广汽集团(601238.SH)发布产销快报,7月产量202379辆,同比增长21.63%;销量183937辆,同比增长16.38%。分车型看,乘用车售出183636辆,同比增长16.30%。其中,轿车以89751辆的销量夺冠,SUV和MPV分别以82911辆、10974辆的销量位居二三席。同期,广汽集团售出商用车301辆,同比增长103.38%。

同日,长安汽车(000625.SH)披露数据显示,7月产量169578辆,同比增长32.42%;销量164931辆,同比增长38.47%。分车型看,重庆长安以60737辆,同比增长35.36的销量居首。合肥长安虽然销量19346辆,但高达286.38%的增长率夺人眼球。同期,河北长安销量8588辆,同比增长24.32%;长安福特销量21726辆,同比增长20.22%;长安马自达销量11920辆,同比增长3.11%。

江淮汽车(600418.SH)也在8月8日公布7月产销,7月产量38621辆,同比增长53.42%;销量36816辆,同比增长33.61%。其中,乘用车售出12682辆,同比增长28.67%;商用车售出24314辆,同比增长36.36%。

8月10日,长城汽车(601633.SH)公告,7月产量73610辆,同比增长22.98%;销量78339辆,同比增长29.79%。当月销量最高系哈弗品牌,达47517辆。但同比增速最快系长城皮卡,增幅为155.86%。

比亚迪重返新能源品牌月销量榜首

7月上市车企产销纷纷报喜,其中也少不了国产新能源领军企业比亚迪(002594.SZ)。

8月7日,比亚迪发布7月销量快报,实现销量31382辆,同比增长1.28%。对比7月特斯拉在中国市场售出11041辆,比亚迪此次重返中国市场新能源品牌月销量冠军之席。

但若细分数据来看,7月份比亚迪旗下燃油汽车实现销量16282辆,同比增长12.93%。其中,售出轿车2212辆,同比下降0.67%;SUV 13115辆,同比增长62.09%;MPV 955辆,同比下降76.71%。同期,比亚迪旗下新能源汽车实现销量15100辆,同比下降8.85%。其中,售出乘用车13801辆,同比下降13.80%;纯电动10462辆,同比增长9.95%;插电混动3339辆,同比下降48.59%;商用车1299辆,同比增长133.21%;客车1034辆,同比增长136.61%;其他265辆,同比增长120.83%。

可见,相较而言,7月比亚迪旗下燃油汽车的销售表现,比新能源汽车更胜一筹。而公司当月回归中国市场新能源品牌月销量榜首,也是凭借多车型的总销量得以实现。不过,随着比亚迪汉的推出,在完善其产品序列的同时,也将进入竞争车型少、更考验产品竞争力的中高端轿车市场,未来业绩可期。

不过,尽管7月车市整体继续回暖步伐,但也有少数上市车企未取得令人满意的产销量。

8月5日,宇通客车(600066.SH)发布7月产销快报,实现产量3395辆,同比下降58.96%;销量3176辆,同比下降58.84%。其中,大型、中型、轻型客车销量同比分别下降52.69%、70.03%、29.14%。

同日,*ST海马(000572.SZ)披露数据,7月实现产量868辆,同比下降65.56%;销量875辆,同比下降68.41%。其中,SUV 销量同比下降66.56%;基本型乘用车0辆;MPV、交叉型乘用车销售情况未予披露。

8月6日,金龙汽车(600686.SH)公告,7月实现产量3150辆,同比下降43.71%;销量3126辆,同比下降29.10%。其中,大型、中型客车销量分别同比下降42.42%、64.59%,仅轻型客车销量同比增长7.07%。

8月7日,*ST安凯(000868.SZ)披露7月产销快报,当月实现产量266辆,同比下降37.41%;销量350辆,同比下降29.29%。其中,大型、中型、轻型客车销量同比分别下降56.61%、13.38%、16.97%。

8月8日,中通客车(000957.SZ)发布7月产销快报,产量509辆,同比下降72.05%;销量409辆,同比下降75.29%。其中,大型、中型客车销量同比分别下降83.06%、83.14%,而轻型客车同比增长321.88%。

同日,曙光股份(600303.SH)公告,虽然7月实现产量1080辆,同比增长15.02%,但销量641辆,同比下降33.16%。其中,除了皮卡售出612辆,同比增长70%,其余车型同比销量均负增长。

鉴于乘联会8月11日表示,8月部分车企的高温假集中在上旬,营销部门多数没有休息,紧抓终端市场,有助于库存回调和结构优化,也有利于8—10月加库存周期的批发增量。那么,7月成绩不佳的上市车企能否在8月乃至下半年迎头赶上,我们拭目以待。

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关键词阅读: 经济 / 工业 / 上市
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