分享到微信朋友圈 ×
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
加载中 ...
云掌财经首页 >  正文

威马汽车人事动荡联合创始人离职 是造车红利结束还是意见不和?

GPLP犀牛财经  2020-08-07 11:02:00  阅读量:15.21万

作者:李东耳

来源:GPLP犀牛财经

8月5日,有消息称,威马汽车联合创始人陆斌已离职,威马汽车回应称陆斌离职系个人原因。

陆斌有着丰富汽车行业从业经验,曾在上汽、奇瑞、吉利等多家国内知名车企担任要职,2015年与沈晖共同创立威马汽车。陆斌此次离职对威马汽车来说是一次重大人事变动,然而目前威马汽车还未就此事发出任何公告。

2020年以来,威马汽车已有多位高管离职。2月,原出行事业部总经理刘立群离职;4月,原首席零售官祁立人离职。

而2019年9月,沈晖曾向外界介绍内部的组织变革,由他兼任销售公司总经理,陆斌出任首席出行官,另设首席零售官、首席增长官,3人均向沈晖汇报。如今,不到1年的时间,首席零售官和首席出行官皆已离职。

而这背后的原因也引起了外界的猜测。在国内的造车新势力中,威马汽车的地位着实有些尴尬。

理想汽车(LI.NASDAQ)的背后有王兴的支持,小鹏汽车则是在半个月内的时间连续获得两轮融资,先是7月20日近5亿美元的“C+轮”融资,再则是有消息称获得了阿里领投的3亿美元融资。而威马汽车呢?

自2019年3月完成30亿元C轮融资后,威马汽车在2019年7月证实已开始D轮融资,以海外融资为主,预计融资规模10亿美元。但是1年已过去,威马汽车的D轮融资迟迟没有对外宣布。

日前,理想汽车成功登陆纳斯达克,小鹏汽车也传出即将上市的消息。有消息称,威马汽车正在寻求登陆科创板,预计最快在2020年底完成。

那么,上市可期之时,这位联合创始人为何选择离开呢?在2019年的时候,陆斌曾公开表示,“造车新势力第一波流量红利已结束,而增量订单的产生则依靠产品质量、服务品质和用户情感等多个方面”。

也有外界猜测或许是在威马汽车的发展方向上,无法达到共识。

(更多精彩内容,关注云掌财经公众号(ID:yzcjapp),或者点击这里下载云掌财经App

您可以通过云掌财经手机版访问:威马汽车人事动荡联合创始人离职 是造车红利结束还是意见不和?

关键词阅读: 财经 / 上市 / 科创板
本文由入驻云掌号的作者撰写,除云掌财经官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表云掌财经立场,如需转载请联系作者本人。

GPLP犀牛财经

3196 文章
3.59亿 阅读

GPLP犀牛财经包含有GPLP犀牛财经网站及GPLP犀牛财经微信公众号、搜狐、网易、今日头条等多个平台,2013年由创业团队创立于北京,是中国专业的财经新媒体,旨在为创业者及投资人,提供投资圈深度剖析、科技新闻以及最新的行业趋势分析等内容。

+ 关注

推荐阅读