近日，神州优步发布公告，拟以每股3.1港元的价格向北汽集团转让神州租车不超过4.4亿股股份，本次交易后，北汽将持有神州租车股份约20.87%，晋升为神州租车第一大股东。

资本无情，瑞幸咖啡自曝财务造假后的第二天神州优车股价跌幅超26%，神州租车股价更是一度跌超70%。

显然，于陆正耀而言，让手中的资产及时切割、出售迫在眉睫。

但就在这过程中，数度出现变数。

从上汽到北汽，神州租车为何成为巨头争抢的对象，它到底是“香饽饽”还是“烫手山芋”？

一波三折，先华平后北汽又上汽

其实，就在上汽和北汽之前，华平投资最先与神州租车达成协议，即Amber Gem的母公司，曾表示将分两批收购神州租车总计17.11%的股份。

今年5月份，华平投资对神州租车也按照程序展开尽职调查，包括资产、负债、经营、法律关系等等。但当月底，它迅速终止了买卖协议。

紧接着，神州租车发布公告，对外宣告新的收购方——北汽。

早在4月份，北汽集团与神州优车集团就联合宣布，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作，实现“传统汽车＋出行产业”的深度融合，构建出行生态链。

随后，神州租车发布内部公告称，北汽集团将收购神州租车不超过21.26%的股份。

然而，“半路杀出个程咬金”。上汽集团对外发布公告，拟通过旗下全资子公司上汽香港以每股3.10港元的价格（较公告当日收盘价溢价约22.53%）以现金出资方式收购神州优车及Amber Gem所持有的神州租车不超过6.13亿股股份，投资金额不超过19.02亿元。

相比于北汽集团和神州租车签署的战略合作协议内容，此次上汽集团与神州租车的收购要约有些不同。

根据神州租车的公告，此次和上汽集团合作，上汽集团转让对价最多为13.72亿港币（约12.50亿元）。此外，上汽集团不仅要收购神州优车所持有的神州租车股份，还想吞下另一股东Amber Gem手中所持的神州租车股份。

实际上，上汽集团一直希望能够在移动出行方面有所作为。据了解，目前上汽集团在汽车移动出行领域已完成了分时租赁、网约车、B端租车等子板块布局。但在快车、个人长短租车等个人用户快捷出行需求业务领域，上汽集团仍有短板。

上汽集团之所以选择与神州租车合作，目的是将现有资源进行整合。

兜兜转转，最终投向北汽怀抱

然而，就在人们上汽神州租车“牵手”成功时，局势再度发生转变。

7月20日下午，神州优车公告称，为优化公司债务结构，公司拟以每股3.1港元的价格向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方(以下简称“受让方”)转让其所持参股公司神州租车的不超过4.43亿股股份，转让对价为最多13.72亿港元。

据悉，本次交易完成后，神州优车将不再持有神州租车股份，北汽将持有神州租车约20.87%的股份。

就在人们以为这是北汽强势力挽狂澜时，7月20日午间，上汽集团公告称，此前上汽香港与神州优车以及Amber Gem签署《收购要约》，但在后续股权转让协议谈判过程中，出现影响上述交易达成的新情况，交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致，为保护公司利益，上汽香港决定终止上述交易。

随后，上汽集团董事长陈虹在上汽集团2020年第一次临时股东大会上回答股东提问时表示，与神州优车未达成一致的先决条件“主要是关于神州租车未来运营方面”。

这漫漫收购路，真可谓一波三折！

巨头为何争做”接盘侠”？

于资本大拿陆正耀而言，神州梦灭，应该算是人生的低谷了。

从小到大，他一直是“别人家的孩子”，以高考状元身份考进北京科技大学，毕业后没有安于现状，敢于冲出体制束缚，开启创业生涯。

1995年，他创立了第一家公司DITEL Technology，专门从事通讯设备代理及系统集成的业务。这一业务进展的如火如荼，业务巅峰时期，公司销售额甚至高达数亿。

2003年10月陆正耀再次拓展他的创业版图，一举创办了第二家公司——北京华夏联合科技有限公司，从事企业长途IP电话的经营业务。这家公司一度成为中国电信在北京地区最大的合作伙伴，拥有中国电信该项业务在北京67％的市场份额。

虽然业务进展顺利，但由于自身没有技术，很难有话语权，长远看，阻力重重。

2005年，陆正耀去美国考察，商业嗅觉敏锐的他看到汽车市场的发展潜力。回国后，他立即创办的UAA（联合汽车俱乐部）。

陆正耀擅长资本运作，他将汽车售后服务产业链中的全部环节整合到一起，UAA成功转型成神州租车。神州租车很快在行业里站稳了脚跟，并成为国内规模最大的租车平台之一。

图片来源：公司官网

据公司数据显示，截至2019年，神州租车在国内300多个城市设有1100多个服务网点。去年租赁业务营业收入55.6亿元，车队总规模为14.89万辆，其中平均每日汽车租赁车队规模11.16万辆。

从规模上看，神州租车无疑是租车界的“战斗机”，这也是其被巨头争抢的原因。

然而，根据神州租车2020年Q1财报，第一季度，神州租车总收入13.25亿元，同比减少28.3%。其中汽车租赁收入为8.78亿元，较去年同期12.66亿元下降超30%。

肉眼可见的业绩下滑，抛开出行生态布局价值，单从企业经营状况来看，此时接盘神州租车可能并非上上策。

但好在，北汽接手了，而且两家此前就有合作，已经建立默契，磨合周期可能也更快。

不过，陆正耀一直以擅长资本运作著称，这次的神州租车出购，会不会也是一个局？

陆正耀还能东山再起吗？

如果不是瑞幸咖啡的“谎言”被戳穿，陆正耀的“陆氏打法”会顺风顺水，通过资本助力，几年就造一个上市公司，不出20年，他就能轻松建立起一个非常庞大的“神州帝国”。

如神州优车，2015年1月上线运营，7月就拿到华平投资、联想控股等机构的2.5亿美元A轮融资，公司运营不过6个月，就有几亿美元递到他手里，任其花销。

7月完成A轮融资的神州优车，9月又完成5.5亿美元B轮融资，引入兴业资管、新华资本、中国诚通以及瑞信等7家著名中外机构。

2016年1月，神州优车正式成立，原神州专车相关资产、业务、债权债务及5家子公司100%股权全部置入。3月，神州优车完成一轮约37亿元的融资，引入了云锋投资、云岭投资、中金公司等战略投资者、财务投资者及六家做市商。

4月，神州优车正式向全国股转系统公司递交了新三板挂牌申请。5月，神州优车完成了一轮约20亿元的融资，引入了浦发银行、浙银资本、招商致远、上汽等投资方。

试想一下，一个刚成立没多久的非硬核互联网公司，竟然可以在两年拿到近百亿元融资。而且，陆正耀有一个本领，不管手中的业务多么不堪，永远能找到下一个“接盘侠”。

在陆正耀宣布辞职前，6月初，神州租车曾发布过一则公告称，神州优车已于5月31日与北汽集团签订一份无法律约束力的战略合作协议。

根据协议，北汽集团将向神州优车收购不多于450,790,855股的股份，相当于神州租车发布公告日期已发行股本总额约21.26%，这些，正是陆正耀旗下神州优车在神州租车的全部持股。如若交易达成，陆正耀名下的神州优车将彻底退出神州租车并收获一笔巨额资金。

为什么他总能找到“接盘侠”呢？这又要说到“陆氏打法”了。

陆正耀在做神州租车时，用7年时间实现上市，当年在资本市场创造了一个奇迹。所以，陆正耀成了资本眼中的“宠儿”，总有人愿意为他的野心买单。

当外部投资人连接进驻公司的时候，一个“击鼓传花”游戏就算正式开始了，投资人A想要拿到回报，会拉投资人B，投资人B会拉投资人C，一般这种故事的正常结尾本是：上市解禁，投资人减持，二级市场股民接盘。

当然，还有一个非常重要的原因就是，收购宝沃，为神州优车装下了重要资产。这次，北汽打败上汽，最终成为神州租车的“接盘侠”，背后是否有“阴谋”？我们还不知道。

神州租车、包括瑞幸咖啡，都给他带来太多的光环，但人不会永远站在高处。而现在属于陆正耀、“神州系”的时代，正在走向落幕。